E-Shift bezeichnet ein manuelles Schaltsystem für Automatikgetriebe, mit welchem Fahrzeuge von Lexus und Jeep ausgestattet sind. Bei dem Getriebe gibt es eine elektronische Steuerung. 2014 wurde das System auf Jeeps verwendet, als man den Grand Cherokee mit 8-Gang-Automatikgetriebe präsentierte. Schon früher wurde das System bei Lexus-Modellen verwendet: 1999 bei der IS-Limousine.
Eigenschaften
Das Design von dem Wählhebel ist charakteristisch für ein E-Shift-System, mit welchem der Fahrer den Fahrmodus auswählen, sowie manuell umschalten kann. nach jedem Vorgang kehrt der Schalthebel in die Ausgangsposition zurück. Bei dem Schalthebel gibt es integrierte LED-Leuchten, die den aktuellen Modus von dem Getriebe anzeigen.
Bei den Lexus-Modellen wurde der E-Shift-Hebel klassischer gestaltet. Der Hebel bleibt in einer speziellen Position, bis der Fahrer den Modus wechselt. Zudem ist es möglich, mit Schaltwippen auf einen manuellen Betrieb umzuschalten.
Beliebte E-Shift-Getriebe
| Index | Hersteller | Anzahl an Gängen | Max. Drehmoment, Nm | Max. Hubraum, l | Antriebsart | Modelle |
| 8HP45 | ZF | 8 | 500 | 3,5 | Hinterrad, Allrad | Jeep Grand Cherokee |
| A650E (AW35-51LS) | Aisin | 5 | 430 | 4,3 | Hinterrad, Allrad | Lexus GS430 S160; Lexus LS430 XF30; Lexus IS300 XE10; Lexus SC430 Z40 |
Häufige Defekte von E-Shift-Getrieben
- Ein Ausfall der Getriebepumpe durch Vibrationen.
- Mechanische Teile, sowie Dichtungen können sich besonders schnell abnutzen.
- Die Magnetventile können schnell verstopften.
- Der Aluminium Planetenradsatz besitzt eine kurze Lebensdauer.
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