Handbücher und Ratschläge zur Instandhaltung von Radaufhängung & Lenker

Der Ausfall von auch nur einem einzigen Element wirkt sich auf die Lenkfähigkeit von dem Wagen negativ aus: Das Auto zieht dann zur Seite und bei Kurvenfahrten, sowie beim Bremsen kommt es zu einer Wankbewegung des Fahrzeugs. Man kann bei der Aufhängung Stöße hören. Zudem nutzen sich die Reifen dann ungleichmäßig ab oder ungewöhnlich schnell. Die Räder kann man nicht gleichzeitig ausrichten. Bei der Inspektion kann man erkennen, dass die einzelnen Teile ein Spiel aufweisen und auch, dass die Staubmanschetten Risse haben.

Spurstangen, Kugelgelenke, Gleichlaufgelenke, Spurstangenköpfe, Stoßdämpfer, Querlenker, Koppelstangen, Radnabenlager, Stabilisatorlager und Getriebe- und Motorlager können oft selber ausgetauscht werden. Man sollte das Auto dazu anheben, das Rad und falls nötig auch die Nabe demontieren. Sie sollten auch die Montagepunkte reinigen. Bei einem Anziehen von den Befestigungselementen sollte man das vorgeschriebene Drehmoment beachten. Nach dem Abschluss der Arbeit muss man die Räder in der Werkstatt ausrichten lassen.

Eine Nichtbeachtung von einer Fehlfunktion der Aufhängung, sowie Querlenker führt zum Defekt der Lenk- und Bremssysteme und des Getriebes. Zudem beeinträchtigt dies auch die Stabilität des Wagens bei Fahrten auf holprigen Straßen, sowie in Kurven führt es zur ungleichmäßigen Abnutzung von der Reifenlauffläche. Falls Ihr Auto mit beschädigten Querlenker gefahren wird, gibt es die Gefahr, dass die Räder sich lösen.