Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
VW Jetta Mk5 (1K) 1.6 TDI, VW Jetta Mk5 (1K) 1.6, VW Jetta Mk5 (1K) 1.6 FSI, VW Jetta Mk5 (1K) 2.0 FSI, VW Jetta Mk5 (1K) 1.9 TDI, VW Jetta Mk5 (1K) 2.0 TDI 16V, VW Jetta Mk5 (1K) 2.0 TFSI, VW Jetta Mk5 (1K) 2.0 TDI, VW Jetta Mk5 (1K) 1.4 TSI, VW Jetta Mk5 (1K) 1.4 TSI, VW Jetta Mk5 (1K) 2.0 TDI, VW Jetta Mk5 (1K) 2.0 TDI, VW Jetta Mk5 (1K) 1.4 TSI, VW Jetta Mk5 (1K) 2.5, VW Jetta Mk5 (1K) 2.5, VW Jetta Mk5 (1K) 1.4 TSI, VW Jetta Mk5 (1K) 1.6 TDI, VW Jetta Mk5 (1K) 1.6 MultiFuel … Ausklappen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Sämtliche Kfz-Teile, die Sie austauschen müssen – Stoßdämpfer für den Jetta Mk5 (1K) und weitere VW-Modelle

Stoßdämpfer

        Stoßdämpfer für Jetta Mk5 (1K) Diesel (90 PS)
      
        Stoßdämpfer für Jetta Mk5 (1K) Benzin (102 PS)
      
        Stoßdämpfer für Jetta Mk5 (1K) Benzin (115 PS)
      
        Stoßdämpfer für Jetta Mk5 (1K) Benzin (150 PS)
      
        Stoßdämpfer für Jetta Mk5 (1K) Diesel (105 PS)
      
        Stoßdämpfer für Jetta Mk5 (1K) Diesel (140 PS)
      
        Stoßdämpfer für Jetta Mk5 (1K) Benzin (200 PS)
      
        Stoßdämpfer für Jetta Mk5 (1K) Diesel (136 PS)
      
        Stoßdämpfer für Jetta Mk5 (1K) Benzin (140 PS)

Austausch: Stoßdämpfer – VW JETTA III (1K2). Werkzeuge, die Sie eventuell benötigen:

                        Drahtbürste
                      
                        WD-40-Spray
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 16
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 21
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 16
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 21
                      
                        Hydraulischer Getriebeheber
                      
                        Kupferpaste
                      
                        Rollgabelschlüssel
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
                      
                        Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Stoßdämpfer – VW JETTA III (1K2). Tipp von AUTODOC:

Beide Stoßdämpfer der hinteren Aufhängung sollten gleichzeitig ausgewechselt werden.
Der Ablauf des Austauschs ist für den linken und den rechten Stoßdämpfer der hinteren Aufhängung identisch.
Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.

Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch:

Schritt 1

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
Schritt 2

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 3

Heben Sie die Rückseite des Autos und sichern auf Stützen.
Schritt 4

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. VW JETTA III (1K2)
Schritt 5

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 6

Stützen Sie den Arm. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.

Schritt 7

Reinigen Sie die Befestigungselemente des Stoßdämpferdomlagers. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 8

Schrauben Sie die Befestigung des Stoßdämpfers ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16.
Schritt 9

Schrauben Sie den unteren Befestiger des Stoßdämpfers ab. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 21.

Austausch: Stoßdämpfer – VW JETTA III (1K2). AUTODOC empfiehlt:
Halten Sie, um Verletzungen zu vermeiden, den Stoßdämpfer fest während Sie die Befestigungsschrauben lösen.
Schritt 10

Entfernen Sie den Träger unter dem hinteren Arm.
Schritt 11

Den Stoßdämpfer entfernen.
Schritt 12

Entfernen Sie die Schutzkappe der Stoßdämpferhalterung.
Schritt 13

Entfernen Sie die Befestigung der Stoßdämpferkolbenstange. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16. Benutzen Sie einen Rollgabelschlüssel.
Schritt 14

Entfernen Sie die Stoßdämpferhalterung, die Manschette und den Stoßstopp.

AUTODOC empfiehlt:
Bevor Sie einen neuen Stoßdämpfer anbringen, solltenn Sie ihn 3 - 5 mal manuell pumpen.Austausch: Stoßdämpfer – VW JETTA III (1K2). Überprüfen Sie sorgfältig die Halterung, den Faltenbalg und den Anschlagpuffer des Stoßdämpfers. Bei Bedarf tauschen Sie sie aus.
Schritt 15

Installieren Sie die Manschette und eine Stoßstopp auf den Stoßdämpfer.
Schritt 16

Bauen Sie das Domlager des Stoßdämpfers ein.
Schritt 17

Schrauben Sie die untere Befestigung der Federbeinkolbenstange an. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16. Benutzen Sie einen Rollgabelschlüssel. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 25 Nm Drehmoment fest.
Schritt 18

Reinigen Sie die Stoßdämpferaufnahmen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 19

Platzieren Sie den Stoßdämpfer auf dem Radlauf und sichern Sie ihn.
Schritt 20

Stützen Sie den Arm. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.

Schritt 21

Bauen Sie das Domlager ein, indem Sie das mittlere Loch als Führung benutzen.
Schritt 22

Ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Stoßdämpfers fest. Achtung! Verwenden Sie unbedingt neue Befestigungen. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 50 Nm Drehmoment fest.+45°
Schritt 23

Ziehen Sie den unteren Befestiger des Stoßdämpfers an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 180 Nm Drehmoment fest.
Schritt 24

Entfernen Sie den Träger unter dem hinteren Arm.
Schritt 25.1

Reinigen Sie die Oberfläche an welcher die Felge montiert werden soll. Benutzen Sie eine Drahtbürste.

Schritt 25.2

Behandeln Sie die Kontaktfläche. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 26

Bringen Sie das Rad an.

Austausch: Stoßdämpfer – VW JETTA III (1K2). Tipp von AUTODOC-Experten:
Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Schrauben der Befestigungsschrauben das Rad fest.
Schritt 27

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 28

Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz an. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 120 Nm Drehmoment fest.

Schritt 29

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.

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