VW POLO-Reparaturanweisungen - Schrittweise Anleitungen und Video-Tutorials

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Polo V Schrägheck (6R1, 6C1)
- Baujahr (von-bis): (06/2009 - ...)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 60 - 230
- Leistung (KW): 44 - 169
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Polo IV Schrägheck (9N)
- Baujahr (von-bis): (10/2001 - 01/2012)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 54 - 180
- Leistung (KW): 40 - 132
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Polo VI (AW1, BZ1)
- Baujahr (von-bis): (06/2017 - ...)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 65 - 207
- Leistung (KW): 48 - 152
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Polo III Schrägheck (6N2)
- Baujahr (von-bis): (10/1999 - 10/2001)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 50 - 125
- Leistung (KW): 37 - 92
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Polo III Schrägheck (6N1)
- Baujahr (von-bis): (10/1994 - 10/1999)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 45 - 120
- Leistung (KW): 33 - 88
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Polo II Coupe (86C, 80)
- Baujahr (von-bis): (10/1981 - 09/1994)
- Aufbauart: Coupe
- Leistung (PS): 40 - 115
- Leistung (KW): 29 - 85
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Polo Vivo Schrägheck
- Baujahr (von-bis): (02/2010 - 09/2017)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 75 - 105
- Leistung (KW): 55 - 77
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Otto
Polo II Schrägheck (86C, 80)
- Baujahr (von-bis): (10/1981 - 09/1994)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 39 - 76
- Leistung (KW): 29 - 56
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Polo III Classic (6V2)
- Baujahr (von-bis): (11/1995 - 07/2006)
- Aufbauart: Stufenheck
- Leistung (PS): 50 - 116
- Leistung (KW): 37 - 85
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Hybrid, Otto
Polo IV Limousine (9A4, 9A2, 9N2, 9A6)
- Baujahr (von-bis): (09/2002 - ...)
- Aufbauart: Stufenheck
- Leistung (PS): 64 - 120
- Leistung (KW): 47 - 88
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Polo III Variant (6V5)
- Baujahr (von-bis): (04/1997 - 09/2001)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 54 - 110
- Leistung (KW): 40 - 81
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Polo IV Limousine (9N4)
- Baujahr (von-bis): (09/2002 - 12/2010)
- Aufbauart: Stufenheck
- Leistung (PS): 75 - 105
- Leistung (KW): 55 - 77
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Polo V Limousine (602, 604, 612, 614)
- Baujahr (von-bis): (05/2009 - ...)
- Aufbauart: Stufenheck
- Leistung (PS): 75 - 125
- Leistung (KW): 55 - 92
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Polo II Classic (86C, 80)
- Baujahr (von-bis): (01/1985 - 09/1994)
- Aufbauart: Stufenheck
- Leistung (PS): 40 - 55
- Leistung (KW): 29 - 40
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Polo I Schrägheck (86)
- Baujahr (von-bis): (03/1975 - 09/1981)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 34 - 60
- Leistung (KW): 25 - 44
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Otto
Polo II Kastenwagen (86CF)
- Baujahr (von-bis): (08/1992 - 07/1994)
- Aufbauart: Kasten/Schrägheck
- Leistung (PS): 45 - 54
- Leistung (KW): 33 - 40
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
POLO VIVO Stufenheck
- Baujahr (von-bis): (02/2010 - 09/2017)
- Aufbauart: Stufenheck
- Leistung (PS): 75 - 105
- Leistung (KW): 55 - 77
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Otto
POLO PLAYA
- Baujahr (von-bis): (01/1995 - 11/2009)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 50 - 112
- Leistung (KW): 37 - 82
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Otto
POLO Van (6R)

Volkswagen Polo: DIY-Wartung und Reparatur

Motor

Das Kühlsystem von den AW-Limousinen leider häufig unter einer Deformation von dem Kühler. Es kommt dazu durch Steine, die durch große Zellen von dem dekorativen Glitter in den Wärmetauscher gelangen. Man kann das Problem in der Werkstatt beheben, wenn man eine Schutzabdeckung installiert. Man sollte den Kühler auch alle 60.000 km reinigen. Man kann dies eigenhändig vornehmen mit einem illustrierten PDF-Handbuch für die VW Polo Reparatur.
Bei einer geringen Umgebungstemperatur erschwert der gefrorene Kraftstoff innerhalb der Leitung schnell den Start von dem Dieselmotor. Daher sollte man den Wagen in einem beheizten Raum parken. Falls dies nicht möglich ist, kann man eine Motorwärmung installieren.

Elektrik

Eines der häufigsten Probleme ist ein Ausfall von den elektrischen Fenstern. In dem Fall kann man die Reparatur von dem Volkswagen Polo einfach eigenhändig vornehmen. Man muss dazu nur ein paar Elemente austauschen von dem Mechanismus. Falls allerdings der Kofferraumdeckel, die Autotüren oder die Tankklappe sich nicht richtig öffnen, sowie schließen lassen, dann muss man kontrollieren, ob die Zentralverriegelung korrekt funktioniert.
Zahlreiche elektrische Servolenkungen arbeiten nicht korrekt, wodurch die Fahrzeugstabilität beeinträchtigt wird. Für ein Beheben von dem Fehler sollte man die Firmware aktualisieren. Man kann ein Firmware-Update kostenfrei herunterladen; dies sollte an bei den autorisierten Servicestellen montiert werden.

Getriebe

Typisch für 6N Limousinen sind Klopfgeräusche an der manuellen Getriebe-Halterung aus Kunststoff. Man kann das Problem beheben, wenn man ein neues Bauteil installiert aus robustem Kunststoff. Es gibt eine Videoanleitung zur Wartung und Reparatur von dem Volkswagen Polo DIY.

Karosserie

Durch abblätternde Lackierungen wird das Exterieur eines Autos verunstaltet. Anfällige Teile sind das Dach oberhalb von der Windschutzscheibe, sowie die Verbindungen zwischen den vorderen Kotflügeln und den Scheinwerfern, sowie Türen.
Oft fallen Scheibenwischer durch eine Oxidation von dem Scheibenwischergestänge aus. Deshalb muss man das Gerät regelmäßig warten. Wichtig ist, dass die Scheibenwischerblätter kontrolliert werden und regelmäßig gewechselt werden. Durch eine genaue Schritt-für-Schritt Anleitung zur Bedienung und Reparatur des Volkswagen Polo wird der Prozess stark erleichtert.

Der Innenbereich

Bestimmt wird die mittlere Qualität von der Schalldämmung durch die Erschwinglichkeit des Autos. Deshalb kann man im Innenbereich Geräusche hören. Es kann zu Fremdgeräuschen unterhalb der Motorhaube kommen aufgrund einer losen Motorschutzhaube aus Kunststoff, sowie durch fehlerhaft befestigte Kraftstoffleitungen. Durch unsere Tipps können Sie Lärm beseitigen, indem Sie Befestigungselemente auswechseln und Schallschutzmaterial installieren.
Die Türdichtungen trocknen zügig aus und lassen so Schmutz in den Innenraum des Autos gelangen. Unerlässlich ist daher eine regelmäßige Behandlung und Reinigung mit Silikonfett. Zudem kann man die Elemente durch eine Schritt-für-Schritt-Anleitung für die Volkswagen Polo Reparatur gut austauschen.