RENAULT SCÉNIC-Reparaturanweisungen - Schrittweise Anleitungen und Video-Tutorials

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Scénic III (JZ0/1_)
- Baujahr (von-bis): (02/2009 - 09/2016)
- Aufbauart: Großraumlimousine
- Leistung (PS): 86 - 160
- Leistung (KW): 63 - 118
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Scénic II (JM)
- Baujahr (von-bis): (06/2003 - 07/2010)
- Aufbauart: Großraumlimousine
- Leistung (PS): 82 - 163
- Leistung (KW): 60 - 120
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Scénic I (JA0/1, FA0)
- Baujahr (von-bis): (09/1999 - 10/2003)
- Aufbauart: Großraumlimousine
- Leistung (PS): 64 - 140
- Leistung (KW): 47 - 103
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Scénic IV (J95)
- Baujahr (von-bis): (09/2016 - 07/2022)
- Aufbauart: Großraumlimousine
- Leistung (PS): 95 - 163
- Leistung (KW): 70 - 120
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Mild Hybrid, Otto
Scénic E-Tech
- Baujahr (von-bis): (11/2023 - ...)
- Aufbauart: SUV
- Leistung (PS): 170 - 218
- Leistung (KW): 125 - 160
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Elektromotor

DIY-Reparatur, sowie Wartung von dem Renault Scenic

Motor

Es handelt sich bei dem Zahnriemen von dem Renault Scenic um ein Verschleißteil. Sie sollten daher regelmäßig eine Sichtprüfung vornehmen: Risse zeigen an, dass man das Teil austauschen muss. Die Installation von einem neuen Teil sowie der Riemenscheibe sollte Profis überlassen werden. Außerdem gibt es zahlreiche Wartungsarbeiten an dem Motor, die man eigenhändig vornehmen kann, beispielsweise den Wechsel von Öl oder der Zündkerzen. Dabei hilft Ihnen unser illustriertes PDF-Handbuch zur Reparatur des Renault Scenic.
Es kann zur Verstopfung kommen von den Kraftstoffeinspritzdüsen der Dieselmotoren. Anzeichen dafür sind Rauch aus dem Auspuffrohr bei einem Starten von dem Motor, sowie ein instabiler Leerlauf. Man sollte die Einspritzdüsen in der Werkstatt austauschen, weil sie eingestellt werden müssen. Um die Lebensdauer von den Teilen zu maximieren, sollte man lediglich hochwertigen Kraftstoff verwenden.

Das Fahrwerk

Es kann zu einem frühzeitigen Verschleiß von dem Federbeinlager kommen. Man sollte dies durch Klopfgeräusche erkennen bei Fahrten auf unebenen Straßen. Man kann die Komponenten eigenhändig austauschen, falls man unser Video-Tutorial anschaut zur Renault Scenic Reparatur.
Nach 50.000 km verschleißen die Stabilisator-Gelenkbuchsen. Man erkennt es durch ein bestimmtes quietschendes Geräusch bei der Fahrt. Man sollte die neuen Komponenten an beiden Achsen installieren.

Die elektrische Ausrüstung

Es kann zu einem frühzeitigen Ausfall kommen von der Lichtmaschine. Falls die Fahrzeugbatterie nicht mehr auflädt oder überladen wird, dann muss man die Lichtmaschine schnellstmöglich austauschen. Man kann die Arbeit selber vornehmen, wenn man unseren Video-Guide herunterlädt. Kontrollieren Sie den Antriebsriemen und die Spannrollen auf Beschädigungen für die DIY- Wartung und Reparatur des Renault Scenic.
Die einzelnen Elemente von der Außenspiegelheizung können abnutzen. Man kann das Gehäuse entfernen, sowie defekte Elemente ersetzen durch neue Teile.

Die Karosserie

Die Karosserie von den JM- und JZ-Fahrzeugen sind nicht für Ihre Langlebigkeit bekannt. Durch einen Einfluss von abrasiven chemischen Produkten kann es zu RIssen und Kratzern kommen. Zur Maximierung von der Lebensdauer, kann man eine transparente Schutzfolie auftragen auf die Außenspiegel und Motorhaube. Auch sollte der Einsatz von aggressiven Fahrzeugpflegemitteln vermieden werden.
Es kann auch zu einem Ausfall von der Motorhaubenverriegelung kommen. Man kann diese einschmieren und falls es nicht hilft, austauschen. Sie können die Arbeit auch eigenhändig vornehmen durch unsere Anweisungen zur Wartung und Reparatur des Renault Scenic.

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