Keilrippenriemen selbst austauschen - Handbücher und Videoanleitungen

Defekte von der Komponente wirken sich auf den Betrieb von den angetriebenen Nebenaggregaten direkt aus: Klimakompressor, Lichtmaschine, Hydraulikpumpe von der Servolenkung, sowie Lüfter. Beispielsweise kann der Fahrer erkennen, dass die Wagenbatterie langsamer aufgeladen wird. In dem Fall leuchtet die Batteriewarnleucht auf oder blinkt an dem Armaturenbrett. Falls Ihr Fahrzeug eine hydraulische Servolenkung hat, dann benötigt das Drehen von dem Lenkrad bei einem defekten Keilrippenriemen deutlich mehr Kraftaufwand als üblich. Bei einem Starten von dem Motor, sowie beim Fahren unter hohen Drehzahlen kann man unter der Motorhaube ein bestimmtes Quietschen hören. Man kann bei einer Sichtprüfung Abrieb, Risse, abgenutzte Rippen, sowie Ölrückstände am Teil erkennen.

Nein, der Verschleiß von dem Teil nimmt keinen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch. Durch einen zu straff gespannten Riemen kommt es zu einer höheren seitlichen mechanischen Belastung von der Lichtmaschine, sowie der Kurbelwelle. Man braucht für die Drehung mehr Energie. Dadurch verbraucht der Motor dann mehr Kraftstoff. Der Unterschied ist jedoch so niedrig, dass man ihn ohne einen Einsatz von bestimmten Präzisionsmessgeräten nicht erkennen kann.

Ein Quietschgeräusch bei dem Motorstart, vor allem falls es draußen kalt ist, dann wird dies meistens durch einen Anstieg von der Viskosität von dem Schmiermittel verursacht, welches in Generatorlagern oder Riemenschreiben, sowie Rollen weiterer Nebenaggregate genutzt wird. Falls das Schmiermittel verfestigt ist, dann benötigt das Drehen von der Riemenscheibe mehr Kraftaufwand als sonst. Hierdurch rutscht der Riemen über die Scheibe, sowie erzeugt ein bestimmtes Quietschgeräusch. Falls alle Wagenteile nach einiger Zeit warm geworden sind, dann verschwindet das Geräusch. Eine andere Ursache für quietschende Geräusche von dem Riemen direkt nach dem Motorstart ist Feuchtigkeit, welche zwischen den Riemenscheiben und dem Riemen kondensiert, sowie nach einem Aufwärmen von dem Motor verdunstet.

Man sollte einen defekten Riemen direkt austauschen. Ansonsten kann er bei der Fahrt reißen und dadurch ist der Wagen schwieriger zu lenken. Zudem können elektrische Systeme ausfallen und die Batterie kann entladen, wodurch man den Motor nicht mehr starten kann. Zudem ist ein gerissener Keilrippenriemen auch für die Ventilsteuerung gefährlich. Dieser kann sich um die Kurbelwellenriemenscheibe, sowie weitere Riemenscheiben des Systems wickeln. Es kann dazu führen, dass der Zahnriemen reißen, Motorventile versagen, sowie es zu Rissen kommt bei den Nockenwellenrädern.

Der Austausch von dem Keilrippenriemen ist ein ziemlich mühseliges Unterfangen. Falls man allerdings die Anleitungen von dem AUTODOC Club befolgt, dann kann man sie selber vornehmen. Beachten Sie, dass mit dem Riemen ebenfalls neue Spannrollen eingebaut werden sollten. Sie sollte eine Skizze oder ein Foto machen von dem Riemen bevor Sie die Arbeit beginnen. Bei dem Abschluss von den Arbeiten ist wichtig, dass der Riemen korrekt gespannt wird. Man benötigt eventuell Spezialwerkzeuge.

Der Riemen reißt im Allgemeinen durch einen übermäßigen oder ungleichmäßigen Verschleiß oder wenn der Riemen falsch ausgerichtet ist oder weil die Lager von der Lichtmaschine, sowie weiterer Nebenaggregate festsitzen. Das Gleiche kann auch bei einem falschen Einbau von dem Riemen auftreten, beispielsweise verkehrt herum oder falls der von dem Fahrzeughersteller vorgegebene Riemenverlauf nicht berücksichtigt wird. Eine Nichtbeachtung von dem Herstellervorgaben, den Riemenscheiben gemeinsam mit Riemenscheiben zu ersetzen, dann birgt es auch Risiken. Bei einer abgenutzten Riemenscheibe gibt es Grate an der Oberfläche, welche einen neuen Riemen beschädigen können. Zudem ist es wichtig, dass dieses Bauteil korrekt gespannt bleibt.

Je nach der Fahrzeugkonstruktion, sowie dem Ausstattungsniveau ist die Komponente mit einer verschiedenen Anzahl an Aggregaten verbunden. Meistens ist der Riemen mit Riemenscheiben von der Lichtmaschine, dem Klimakompressor, sowie der Hydraulikpumpe von der Servolenkung verbunden. Zudem enthält das System Spann- und Umlenkrollen. In Ihrem Fahrzeughandbuch gibt es eine genaue Darstellung von dem Riemenverlauf.