PEUGEOT 207-Reparaturanweisungen - Schrittweise Anleitungen und Video-Tutorials

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Wie PEUGEOT 207 Heckklappendämpfer wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

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Wie PEUGEOT 207 Bremsbeläge vorne wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

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207 Schrägheck
- Baujahr (von-bis): (02/2006 - 12/2015)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 68 - 174
- Leistung (KW): 50 - 128
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
207 SW
- Baujahr (von-bis): (02/2007 - 12/2013)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 73 - 174
- Leistung (KW): 54 - 128
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
207 CC
- Baujahr (von-bis): (02/2007 - 01/2015)
- Aufbauart: Cabriolet
- Leistung (PS): 109 - 156
- Leistung (KW): 80 - 115
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
207 Limousine
- Baujahr (von-bis): (12/2007 - 12/2014)
- Aufbauart: Stufenheck
- Leistung (PS): 69 - 113
- Leistung (KW): 51 - 83
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
207 SW Kasten / Kombi (WK_)
- Baujahr (von-bis): (08/2007 - 12/2012)
- Aufbauart: Kasten/Kombi
- Leistung (PS): 90 - 109
- Leistung (KW): 66 - 80
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel
207 Van (WA, WC)

DIY-Reparatur, sowie Wartung des Peugeot 207

Motor

Die Dichtungen von den Einspritzventilen für Dieselmotoren werden oft ab einer Laufleistung von über 100.000 km schnell undicht. Dadurch kommt es dann zügig zu einem maximierten Kraftstoffverbrauch. Die Dichtungen sollten jedoch von Fachleuten gewechselt werden. Halten Sie sich an die Anweisungen für die Reparatur, sowie Wartung des Peugeot 207 Schritt-für-Schritt.
Die Turbine von den 1,6-Liter-Dieselmotoren kann durch eine Verstopfung von dem Ölversorgungs-Kanal zu dem Turbolader blockieren. Dadurch kann dann Motoröl austreten und die Motorleistung sinkt. Sie sollten den Turbolader von Experten in der Werkstatt warten lassen.
Auch verschleißt die Zylinderkopfdichtung vorzeitig. Man kann sie in der Werkstatt austauschen lassen. Kontrollieren Sie das Gerät bei der Reparatur, sowie Wartung von dem DIY Peugeot 207 genau auf Undichtigkeiten von Kühlmittel und Öl.

Getriebe

Es gibt oft Probleme bei dem Einlegen des 5. Gangs, sowie Rückwärtsgangs bei Modellen mit einem Schaltgetriebe. Oft geschieht es durch einen frühzeitigen Verschleiß von den Kabeln. Man sollte sie dann als Bausatz in einer Werkstatt wechseln lassen.
Es kommt schnell zu einem Verschleiß von Getriebe-Dichtungen, wodurch Ölleckagen entstehen. Bringen Sie Ihren Wagen zu einem Mechaniker für einen Austausch von den Komponenten. Kontrollieren Sie den Zustand von der Getriebeflüssigkeit und wechseln Die diese frühzeitig aus. Dabei hilft Ihnen unser Video-Tutorial.

Elektrische Ausrüstung

Die Birnen für ein Abblendlicht können schnell durchbrennen. Für einen Austausch von den Komponenten bei dem Peugeot 207 hilft Ihnen unser illustriertes PDF-Handbuch. Sie sollten jedoch nur Glühlampen verwenden, die der Fahrzeughersteller empfiehlt.
Es kann zu einem Defekt kommen bei den Anzeigen am Armaturenbrett. Oft kann man es zurückführen auf einen beschädigten CAN-BUS oder Kabelbaum. Zur Reparatur von dem Defekt sollten Sie sich an einen Experten wenden.
Das Zentralschloss und das Schloss für den Kofferraum, sowie die elektrischen Fensterheber sind anfällig für Ausfälle. Man kann ein defektes Schloss oder die Elemente zum Fensterantrieb in der Garage austauschen. Dagegen muss das Zentralschloss von Fachleuten repariert werden.

Kabine

Die Sitzpolsterung ist anfällig für einen Verschleiß. Nutzen Sie Sitzbezüge, damit die Kabine wie neu aussieht.
Bei den Modellen von den Schräghecks kann aufgrund von Kondensation in dem Innenraumfilter Wasser eindringen in den Innenraum und sich in dem Fußraum des Beifahrers absetzen. Falls Sie dieses Problem ignorieren, dann kommt es zu Schäden an dem Teppich am Boden. Tauschen Sie den Innenraumfilter frühzeitig aus. Dazu können Sie unserer gratis Schritt-für-Schritt-Anleitung verwenden für den Peugeot 207. Sie sollte dies zweimal pro Jahr vor dem Herbst, sowie Frühjahr vornehmen.