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PEUGEOT 206 1 Reparatur Tutorials | Schritt für Schritt Anleitung
Wartungsanleitungen und Video-Tutorials für Ihren PEUGEOT 206
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PEUGEOT 206 Schrittweise selbst reparieren und warten
Videotipps und Tutorials
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Wie PEUGEOT 206 1 (2D) Fahrwerksfedern vorne / Schraubenfeder vorne wechseln [AUTODOC TUTORIAL]
PEUGEOT 206 PDF Wartungs- und Reparaturanweisungen mit Illustrationen
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- Wie PEUGEOT 206 Kastenwagen Kraftstofffilter wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
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- Wie PEUGEOT 206 SW (2E/K) Bremsscheiben vorne wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
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Betriebsanleitungen für beliebte PEUGEOT 206 Modelle
- Baujahr (von-bis): (08/1998 - 12/2012)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 54 - 180
- Leistung (KW): 40 - 132
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Hybrid, Otto
- Baujahr (von-bis): (09/2000 - 12/2008)
- Aufbauart: Cabriolet
- Leistung (PS): 109 - 136
- Leistung (KW): 80 - 100
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (01/2009 - 08/2013)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 60 - 109
- Leistung (KW): 44 - 80
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (07/2002 - ...)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 60 - 136
- Leistung (KW): 44 - 100
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (04/1999 - 03/2009)
- Aufbauart: Kasten/Schrägheck
- Leistung (PS): 60 - 69
- Leistung (KW): 44 - 51
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (03/2007 - ...)
- Aufbauart: Stufenheck
- Leistung (PS): 68 - 109
- Leistung (KW): 50 - 80
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Ersatzteile eines PEUGEOT 206 selbst wechseln
DIY-Reparatur, sowie Wartung des Peugeot 206
Motor
- Ein Leerlaufregelventil neigt dazu, schnell auszufallen. Dafür ist eines von den Anzeichen, dass es einen Defekt gibt, eine instabile Motordrehzahl in dem Leerlauf. Man kann das Teile selber austauschen.
- Die Lebensdauer von den Zündspulen ist auch kurz. Kontrollieren Sie bei jedem Austausch auch die Zündkerzen. Falls man übermäßige Vibrationen von dem Motor, sowie Störungen bei dem Betrieb von der Zündanlage feststellt, muss man neue Zündspulen installieren. Dabei hilft Ihnen unser illustriertes PDF-Handbuch für die Reparatur von dem Peugeot 206.
- Es kommt schnell zu einem Verschleiß von der oberen rechten Halterung an einem Benzinmotor. Hierbei hört man oft Vibrationen bei einem laufendem Motor, sowie ein Klopfen bei einem Beschleunigen, sowie Bremsen unterhalb der Motorhaube. Man hört auch ein Klappern bei der Vorderseite des Wagens auf rauen Straßen. Dies alles deutet darauf hin, dass eine neue Halterung montiert werden muss.
Das Getriebe
- Die Wellendichtungen von einem Schaltgetriebe können an Dichtheit verlieren. Dabei bedeutet eine Ölleckage, dass das Schalten von den Gängen mehr Aufwand erfordert. Man muss die Dichtungen direkt in einer Werkstatt austauschen. Man kann einen Austausch von der Getriebeflüssigkeit auch selber vornehmen. Dabei hilft Ihnen unser Video-Tutorial für eine Reparatur von dem Peugeot 206.
- Die Ventile von dem Automatikgetriebe arbeiten nicht korrekt, falls Flüssigkeit durch abgenutzte Dichtungen austritt. Das Automatikgetriebe besitzt keinen Ölmeßstab zur Kontrolle von dem Getriebeölstand. Man kann einen Defekt nur bei einer planmäßigen Wartung erkennen.
Das Fahrwerk
- Es kommt häufig zum Ausfall der Stabilisatorgelenke. Man kann den Defekt erkennen durch ein Rollen der Karosserie bei einem starken Bremsen und Manövrieren. Neue Teile können selber in einer Garage eingebaut werden. Hierbei hilft Ihnen unsere Video-Anleitung zur Wartung und Reparatur des Peugeot 206.
- Es kann zu einem schnellen Verschleiß kommen von den integrierten Kugelgelenken der vorderen Querlenker. Für eine Behebung des Defektes müssen die Arme ausgetauscht werden. Dabei hilft Ihnen unsere Anleitung zur Wartung und Reparatur des Peugeot 206. Wenn dies beendet wurde, müssen Sie die Achsvermessung überprüfen und wenn notwendig anpassen. Um die Lebensdauer der Kugelgelenke maximiert wird, sollte der Zustand der Staubschutzhüllen überwacht werden und direkt ausgetauscht werden, wenn es einen Schadensfall gibt.