Öle & Flüssigkeiten selber erneuern

Handbücher und Ratschläge zur Instandhaltung von Öle & Flüssigkeiten

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Öle & Flüssigkeiten - Teile austauschen: Schritt-für-Schritt-Handbücher

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Öle & Flüssigkeiten: Austausch- und Instandsetzungsanleitungen
Öle & Flüssigkeiten Schritt-für-Schritt Reparatur PDF

Öle & Flüssigkeiten: Hochwertige Reparaturanweisungen

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Häufige Fragen zu dem Austausch von den Ölen und Flüssigkeiten

Welche Flüssigkeiten von dem Auto muss man austauschen?

Sämtliche Flüssigkeiten, sowie Öle im Wagen muss man rechtzeitig austauschen. Hierzu gehören Getriebeöl und Motoröl, Frostschutzmittel (Kühlmittel), Bremsflüssigkeit, sowie Servolenkungsflüssigkeit. Man muss ebenfalls die Scheibenwasch Flüssigkeit nachfüllen.

Wie häufig muss man Flüssigkeiten und Öle des Autos austauschen?

Die Flüssigkeiten und Öle sollte man genau nach dem vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Zeitplan austauschen. Im Durchschnitt muss man das Motoröl alle 10.000 km bis 15.000 km austauschen, jedoch mindestens einmal pro Jahr. Das Öl von dem Schaltgetriebe muss man alle 80.000 km erneuern und das Öl von dem Automatikgetriebe alle 60.000 km, wenn im Handbuch nichts anderes angegeben wird. Ein Frostschutzmittel kann seine Eigenschaften 40.000 km bis 50.000 km halten oder 4 Jahre beim Betrieb des Autos. Bremsflüssigkeit und Servolenkung sollten alle 60.000 km ausgetauscht werden. Bei fehlerhaften Baugruppen und Komponenten sollten die Intervalle verkürzt werden.

Wodurch kommt es zu einem hohen Verbrauch von Ölen und Flüssigkeiten bei dem Auto?

Ein hoher Verbrauch von Motoröl kann an einem Verschleiß des Motors liegen oder an einem Verlust von der Dichtheit der Dichtungen. Wenn viel Getriebeöl verbraucht wird kann es an einer losen Ablassschraube liegen oder einem losen Ölmeßstab oder auch an einer verzogenen Dichtung. Wenn die Rohre beschädigt sind oder der Heizkörper dann kann Frostschutzmittel austreten. Falls Sie oft Bremsflüssigkeit nachfüllen müssen, kann es an einem Verschleiß von den Bremsbelägen liegen, sowie der Bremssatteldichtungen. Die Folge von einem Verlust der Dichtheit von der Bremsstange ist dann eine undichte Servolenkungsflüssigkeit.

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