FORD MONDEO-Reparaturanleitung

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Wie man einen FORD MONDEO wartet: Einfach Baureihe oder Ersatzteil auswählen
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FORD MONDEO eigenständig reparieren

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    Wartung und Reparatur vom Ford Mondeo vornehmen

    Das Fahrwerk

    • Es kommt oft zu Problemen mit Buchsen und Kugelgelenken der vorderen Stabilisator-Gelenke. Zudem können Nabenlager schnell außer Betrieb geraten. Durch unser Schritt für Schritt Video-Tutorial zur Ford Mondeo Reparatur können Sie viele Komponenten von dem Fahrwerk selber austauschen.
    • Die Staubmanschetten von den inneren, sowie äußeren CV-Gelenken sind nicht auf Dauer haltbar. Kontrollieren Sie immer, wenn Sie eine Fahrzeugwartung vornehmen und tauschen Die das Teil aus, falls Sie Risse erkennen.

    Beleuchtung

    • Bei Wagen mit Xenon-Scheinwerfern können die Glühbirnen schnell ausbrennen. Man kann diese Komponenten auch durch welche austauschen, die länger halten. Durch unsere Schritt-für-Schritt-Anleitung für die Wartung und Reparatur von dem Ford Mondeo können Sie die Arbeiten schnell und korrekt vornehmen. Halten Sie sich an die Vorgaben von dem Fahrzeughersteller hinsichtlich der Leistung, sowie dem Typ der Glühlampen.
    • Besitzer von Wagen mit werkseitig montiertem Xenonlicht erkennen häufig eine Verzögerung falls zwischen dem Abblend- und Fernlicht umgeschaltet wird. Zudem kann es zur ungenauen Funktion kommen von selbstnivellierenden Scheinwerfern. Dadurch wird beispielsweise der Lichtstrahl stets auf die unterste Position gelenkt. Meistens kommt es zu den Problemen durch defekte Zündgeräte. Man kann neue Teile eigenhändig einbauen, wenn man Erfahrung hat mit der Autoelektrik. Dabei hilft unsere illustriertes PDF-Tutorial für die Ford Mondeo-Reparatur.

    Motor

    • Typisch für die Fahrzeuge BWY, B5Y und B4Y ist ein frühzeitiger Verschleiß von dem Zahnriemen und dem Spanner. Falls Sie eine Wartung und Reparatur von dem Ford Mondeo selber vornehmen, dann sollten Sie die Teile auf Schäden kontrollieren.
    • Es gibt bei den 1.6 Motoren eine kurze Lebensdauer. Vor allem ein variables Ventilsteuergetriebe ist nicht auf Dauer haltbar. Durch einen Ausfall davon kommt es zu einem Ölmangel bei den Nockenwellen. Man sollte mit dieser Reparatur besser Experten anvertrauen. Man kann die Menge, sowie Qualität von dem Öl in dem System zu Hause kontrollieren.
    • Es kommt schnell zu einem Verschleiß von Kolbenringen, sowie Ventilschaftölabdichtungen. Falls man einen übermäßigen Ölverbrauch erkennt, sollte man sofort den Motor kontrollieren lassen.

    Die Karosserie

    • Schon nach 3-4 Jahre neigen die Türen von den BA7-Fahrzeugen zum Durchhängen. Noch schneller können die Türdichtungen außer Betrieb geraten. Durch unseren gratis Video-Guide finden Sie eine anschauliche Anleitung zu einem Austausch von den Elementen, sowie zur Anpassung von den Türen.
    • Auch gibt es bei den BA7 Schräghecks keine besonders haltbaren Kunststoff-Karosserieteile. Um zu unterbinden, dass diese ernsthaft beschädigt werden, muss man den Wagen regelmäßig kontrollieren und auch ohne aggressive Reinigungsmittel waschen und gegenüber Stößen schützen. Durch Polieren kann der Lack wiederhergestellt werden.