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FORD FOCUS eigenständig reparieren

FORD FOCUS PDF Wartungs- und Reparaturanweisungen mit Illustrationen

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  • Wie FORD Focus Mk3 Schrägheck (DYB) Domlager hinten wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie FORD Focus Mk1 Kombi (DNW) Keilriemen wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie FORD FOCUS III Kasten/Schrägheck Kraftstofffilter wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie FORD FOCUS III Stufenheck Keilriemen wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie FORD Focus Mk3 Kombi (DYB) Bremsbeläge vorne wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
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  • Wie FORD FOCUS III Stufenheck Zündkerzen wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie Ford Focus MK2 Keilriemen wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
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  • Wie FORD Focus Mk2 Schrägheck (DA_, HCP, DP) Motoröl und Ölfilter wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
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  • Wie FORD Focus C-Max (DM2) AGR Ventil wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
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  • Wie Ford Focus MK2 Innenraumfilter wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie Ford Focus MK2 Motorlager rechts wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie Ford Focus MK2 vorderer unterer Lenker wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie Ford Focus MK2 unterer Querlenker der Hinterachse wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie Ford Focus DAW Federn hinten wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie Ford Focus MK2 Koppelstange vorne wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie Ford Focus MK2 Federbein vorne wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie FORD Focus Mk2 Kombi (DA_, FFS, DS) Bremsscheiben vorne wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie FORD Focus C-Max (DM2) Bremsscheiben vorne wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie FORD Focus Mk1 Limousine (DNW) Motoröl und Ölfilter wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie FORD Focus C-Max (DM2) Motoröl und Ölfilter wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie FORD Focus Mk2 Kasten / Kombi Stoßdämpfer hinten wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie FORD Focus C-Max (DM2) Stoßdämpfer hinten wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie FORD Focus C-Max (DM2) vorderer unterer Lenker wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie FORD Focus Mk2 Kasten / Kombi Innenraumfilter wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie FORD Focus II Kombi (DA_, FFS, DS) Keilriemen wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie FORD FOCUS III Stufenheck Kraftstofffilter wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie FORD Focus Mk3 Kasten / Schrägheck Bremsbeläge vorne wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie FORD Focus C-Max (DM2) Bremsbeläge vorne wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie FORD FOCUS (DAW, DBW) Zündkerzen wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie FORD Focus Mk3 Schrägheck (DYB) Zahnriemensatz mit Wasserpumpe wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie Ford Focus MK2 Scheibenwischer vorne wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie Ford Focus DAW Radlager vorne wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie Ford Focus DAW Bremsscheiben hinten wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie Ford Focus DAW Bremsbeläge vorne wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie Ford Focus MK2 Spurstangenkopf wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie FORD Focus Mk3 Limousine (DYB) Domlager hinten wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
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  • Wie FORD Focus Mk2 Kombi (DA_, FFS, DS) Federbein vorne wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
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  • Wie FORD Focus II Kombi (DA_, FFS, DS) Federn hinten wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie FORD Focus II Schrägheck (DA_, HCP, DP) Federn hinten wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie FORD Focus Mk2 Cabrio (DB3) Federbein vorne wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
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  • Wie FORD FOCUS III Kasten/Schrägheck Scheibenwischer hinten wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
  • Wie FORD Focus Mk2 Kasten / Kombi Scheibenwischer hinten wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
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  • Wie FORD Focus II Kombi (DA_, FFS, DS) Ansaugschlauch wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
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Reparaturanleitung FORD FOCUS
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    • Baujahr (von-bis): (07/2010 - ...)
    • Aufbauart: Kombi
    • Leistung (PS): 85 - 250
    • Leistung (KW): 63 - 184
    • Antriebsart: Frontantrieb
    • Motorart: Diesel, Otto
    • Baujahr (von-bis): (07/2004 - 09/2012)
    • Aufbauart: Schrägheck
    • Leistung (PS): 80 - 350
    • Leistung (KW): 59 - 257
    • Antriebsart: Frontantrieb
    • Motorart: Diesel, Otto
    • Baujahr (von-bis): (07/2010 - ...)
    • Aufbauart: Schrägheck
    • Leistung (PS): 85 - 350
    • Leistung (KW): 63 - 257
    • Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
    • Motorart: Diesel, Elektromotor, Otto
    • Baujahr (von-bis): (07/2004 - 09/2012)
    • Aufbauart: Kombi
    • Leistung (PS): 80 - 145
    • Leistung (KW): 59 - 107
    • Antriebsart: Frontantrieb
    • Motorart: Diesel, Otto
    • Baujahr (von-bis): (10/1998 - 12/2007)
    • Aufbauart: Schrägheck
    • Leistung (PS): 75 - 215
    • Leistung (KW): 55 - 158
    • Antriebsart: Frontantrieb, Heckantrieb
    • Motorart: Diesel, Otto
    • Baujahr (von-bis): (10/2003 - 03/2007)
    • Aufbauart: Großraumlimousine
    • Leistung (PS): 90 - 145
    • Leistung (KW): 66 - 107
    • Antriebsart: Frontantrieb
    • Motorart: Diesel, Otto
    • Baujahr (von-bis): (09/2018 - ...)
    • Aufbauart: Kombi
    • Leistung (PS): 85 - 280
    • Leistung (KW): 63 - 206
    • Antriebsart: Frontantrieb
    • Motorart: Diesel, Mild Hybrid, Otto
    • Baujahr (von-bis): (02/1999 - 12/2007)
    • Aufbauart: Kombi
    • Leistung (PS): 75 - 173
    • Leistung (KW): 55 - 127
    • Antriebsart: Frontantrieb
    • Motorart: Diesel, Otto
    • Baujahr (von-bis): (02/2012 - ...)
    • Aufbauart: Kasten/Kombi
    • Leistung (PS): 95 - 182
    • Leistung (KW): 70 - 134
    • Antriebsart: Frontantrieb
    • Motorart: Diesel, Otto
    • Baujahr (von-bis): (07/2010 - ...)
    • Aufbauart: Stufenheck
    • Leistung (PS): 85 - 182
    • Leistung (KW): 63 - 134
    • Antriebsart: Frontantrieb
    • Motorart: Diesel, Otto
    • Baujahr (von-bis): (01/2011 - ...)
    • Aufbauart: Kasten/Schrägheck
    • Leistung (PS): 95 - 182
    • Leistung (KW): 70 - 134
    • Antriebsart: Frontantrieb
    • Motorart: Diesel, Otto
    • Baujahr (von-bis): (01/2018 - ...)
    • Aufbauart: Schrägheck
    • Leistung (PS): 85 - 280
    • Leistung (KW): 63 - 206
    • Antriebsart: Frontantrieb
    • Motorart: Diesel, Mild Hybrid, Otto
    • Baujahr (von-bis): (07/2004 - 07/2011)
    • Aufbauart: Kasten/Kombi
    • Leistung (PS): 80 - 136
    • Leistung (KW): 59 - 100
    • Antriebsart: Frontantrieb
    • Motorart: Diesel, Otto
    • Baujahr (von-bis): (02/1999 - 12/2007)
    • Aufbauart: Stufenheck
    • Leistung (PS): 75 - 154
    • Leistung (KW): 55 - 113
    • Antriebsart: Frontantrieb
    • Motorart: Diesel, Otto
    • Baujahr (von-bis): (10/2006 - 09/2010)
    • Aufbauart: Cabriolet
    • Leistung (PS): 100 - 145
    • Leistung (KW): 74 - 107
    • Antriebsart: Frontantrieb
    • Motorart: Diesel, Otto
    • Baujahr (von-bis): (04/2005 - ...)
    • Aufbauart: Stufenheck
    • Leistung (PS): 80 - 148
    • Leistung (KW): 59 - 109
    • Antriebsart: Frontantrieb
    • Motorart: Diesel, Otto
    • Baujahr (von-bis): (08/1998 - 03/2005)
    • Aufbauart: Kasten/Kombi
    • Leistung (PS): 75 - 116
    • Leistung (KW): 55 - 85
    • Antriebsart: Frontantrieb
    • Motorart: Diesel, Otto
  • Focus Mk4 Limousine (HM)
    • Baujahr (von-bis): (11/2018 - ...)
    • Aufbauart: Stufenheck
    • Leistung (PS): 95 - 182
    • Leistung (KW): 70 - 134
    • Antriebsart: Frontantrieb
    • Motorart: Diesel, Otto
Betriebs- und Wartungsanleitungen für FORD

Wartung, sowie Reparatur von dem Ford Focus selber vornehmen

Motor

  • Kalte 1.6 Motoren der DYB-Fahrzeuge können unregelmäßig laufen. Dies passiert ebenfalls im Leerlauf. Auch wird die Motorleistung reduziert. Der Grund dafür ist ein defektes Leerlaufregelventil. Beseitigt werden kann es durch ein erneutes Aufleuchten des Motorsteuergeräts. In einigen Fällen müssen Sie das Ventil auswechseln. Dazu können Sie unsere Anleitung herunterladen zur Wartung und Reparatur des Ford Focus.
  • Es kann bereits nach 30.000 Kilometern zur Verstopfung kommen an den Einspritzventilen von dem Duratec 2.0 Benzinmotor. Dieses Problem kann beseitigt werden durch die Ultraschallreinigung in einer Werkstatt. Um die Lebensdauer der Injektoren zu maximieren, müssen Sie hochwertigen Kraftstoff nutzen und den Filter rechtzeitig austauschen. Hierbei hilft Ihnen unsere Anleitung für den Ford Focus.

Das Getriebe 

  • Über die Jahre kann es beim Automatikgetriebe zum Ruckeln kommen während dem Anfahren. Dies ist insbesondere auffällig bei Fahrten mit mehreren Stopps, wie im Stau. Man kann den Defekt beheben, wozu der Hersteller die Firmware aktualisiert hat für das Steuergerät. Wir bieten Ihnen unser Video-Guide und die notwendigen Werkzeuge zur Reparatur zu Hause.
  • Auftreten können nach 4000 bis 10.000 km mechanische Schäden bei den rechtsseitigen Wellendichtringen von dem Schaltgetriebe, die nicht fest genug sitzen. Dann muss man den Fehler frühzeitig erkennen, sowie eine Wartung und Reparatur von dem Ford Focus vornehmen.

Lenkung 

  • Durch eine elektrische Servolenkung wird das Handling bei den DYB-Fahrzeugen weniger komfortabler bei hohen Geschwindigkeiten: Das Lenkrad benötigt mehr Kraftaufwand bei dem Drehen. Man kann das Problem vorübergehend beheben, wenn man den Motor für mehrere Minuten abstellt. Damit auch in der Zukunft ein korrekter Betrieb von dem System sichergestellt wird, muss man den Elektromotor von dem EPS oder die komplette Zahnstangen-Baugruppe auswechseln. Bevor man mit der Reparatur startet, sollte man unsere illustrierte Anleitung lesen zur Ford FOcus Reparatur im PDF-Format.
  • Schon nach 3000 bis 7000 Kilometern sind die Lenkstangen bei den DYB-Versionen abgenutzt, weil die Teile eine schlecht gestaltete Form, sowie eine übermäßige Kraft haben. Zudem kommt es häufig zu einem übermäßig freien Spiel, das durch den Austausch von der kompletten Zahnstange behoben werden kann.