Wie VW Golf IV Schrägheck (1J1) Radlager hinten wechseln - Schritt für Schritt Anleitung
VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.9 TDI, VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.6, VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.9 TDI, VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.9 SDI, VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.4 16V, VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.8, VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.8 T, VW Golf IV Schrägheck (1J1) 2.3 V5, VW Golf IV Schrägheck (1J1) 2.0, VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.9 TDI, VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.6 16V, VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.9 TDI, VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.9 TDI, VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.6, VW Golf IV Schrägheck (1J1) 2.3 V5, VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.9 TDI, VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.8 T GTI, VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.6 FSI, VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.6 … Ausklappen
Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.
Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug
Radlagersatz
Der UVP ist der unverbindliche Verkaufspreis, der vom Hersteller oder Importeur des Produkts festgelegt und vom Hersteller, Lieferanten oder Einzelhändler angegeben wird. AUTODOC zeigt den UVP (inkl. USt.) für ein Produkt an, wenn dieser von mindestens einem Lieferanten oder einer anderen Quelle, die über solche Informationen verfügt, bereitgestellt wurde.
Der UVP ist der unverbindliche Verkaufspreis, der vom Hersteller oder Importeur des Produkts festgelegt und vom Hersteller, Lieferanten oder Einzelhändler angegeben wird. AUTODOC zeigt den UVP (inkl. USt.) für ein Produkt an, wenn dieser von mindestens einem Lieferanten oder einer anderen Quelle, die über solche Informationen verfügt, bereitgestellt wurde.
Der UVP ist der unverbindliche Verkaufspreis, der vom Hersteller oder Importeur des Produkts festgelegt und vom Hersteller, Lieferanten oder Einzelhändler angegeben wird. AUTODOC zeigt den UVP (inkl. USt.) für ein Produkt an, wenn dieser von mindestens einem Lieferanten oder einer anderen Quelle, die über solche Informationen verfügt, bereitgestellt wurde.
Der UVP ist der unverbindliche Verkaufspreis, der vom Hersteller oder Importeur des Produkts festgelegt und vom Hersteller, Lieferanten oder Einzelhändler angegeben wird. AUTODOC zeigt den UVP (inkl. USt.) für ein Produkt an, wenn dieser von mindestens einem Lieferanten oder einer anderen Quelle, die über solche Informationen verfügt, bereitgestellt wurde.
Der UVP ist der unverbindliche Verkaufspreis, der vom Hersteller oder Importeur des Produkts festgelegt und vom Hersteller, Lieferanten oder Einzelhändler angegeben wird. AUTODOC zeigt den UVP (inkl. USt.) für ein Produkt an, wenn dieser von mindestens einem Lieferanten oder einer anderen Quelle, die über solche Informationen verfügt, bereitgestellt wurde.
- Verwenden sie die Lagereinheiht Ihres VW GOLF IV (1J1) nicht wieder.
- Das Austausch-Verfahren der Radnabenlagerung ist bei beiden Rädern an der gleichen Achse identisch.
- Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.
- Schritt 1Öffnen Sie die Motorhaube.Schritt 2
Schrauben Sie die Kappe des Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälters ab. - Schritt 3Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.Schritt 4
Lockern Sie die Radschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Verwenden Sie ein Windeisen. - Schritt 5Heben Sie das Auto an.Austausch: Radlager – VW GOLF IV (1J1). AUTODOC-Experten empfehlen:Wenn Sie einen Wagenheber verwenden, achten Sie darauf, dass er auf einer geraden Fläche ohne Unebenheiten steht.Stützen Sie das Fahrzeug zusätzlich mit Unterstellböcken ab.Schritt 6
Schrauben Sie die Radbolzen heraus.AUTODOC empfiehlt:Wichtiger Hinweis! Halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. VW GOLF IV (1J1) - Schritt 7
Nehmen Sie das Rad ab. - Schritt 8
Die Bremssattelbefestigungen reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray. - Schritt 9
Schrauben Sie die Befestigungen des Bremssattels ab. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 13. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 15. - Schritt 10
Entfernen Sie die Befestigungsschrauben. - Schritt 11
Entfernen Sie den Bremssattel. Benutzen Sie ein Brecheisen.Austausch: Radlager – VW GOLF IV (1J1). Fachleute empfehlen:Binden Sie die Zange an die Aufhängung oder an den Körper mit einem Draht, ohne den Bremsschlauch zu trennen, um eine Entspannung des Bremssystems zu verhindern.Stellen Sie sicher, dass der Bremssattel nicht am Bremsschlauch hängt.Betätigen Sie nicht das Bremspedal, nachdem der Bremssattel entfernt wurde. Infolgedessen kann der Kolben aus dem Bremszylinder herausfallen und ein Bremsflüssigkeitsleck, sowie eine Druckentlastung können auftreten. - Schritt 12
Entfernen Sie die Bremsbeläge. - Schritt 13
Die Befestigungselemente der Bremssattelhalterung reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray. - Schritt 14
Schrauben Sie die Befestigungen des Bremssattelhalters ab. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H8. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel. - Schritt 15
Entfernen Sie die Befestigungsschrauben. - Schritt 16
Entfernen Sie den Bremssattelhalter. - Schritt 17
Reinigen Sie die Bremsscheibenbefestigung. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray. - Schritt 18
Schrauben Sie die Befestigungen der Bremsscheibe ab. Verwenden Sie einen Schlagschrauber. Benutzen Sie einen Hammer. - Schritt 19
Entfernen Sie die Befestigungsschraube. - Schritt 20
Entfernen Sie die Bremsscheibe. - Schritt 21
Entfernen Sie die Schutzkappe des Nabenlagers. Benutzen Sie ein Brecheisen. Benutzen Sie einen Hammer. - Schritt 22
Stützen Sie die Verbundlenkerachse. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber. - Schritt 23
Schrauben Sie die Befestigung der Radnabe ab. Verwenden Sie die 12-Kant-Stecknuss Nr. 30. Verwenden Sie ein Windeisen. - Schritt 24
Entfernen Sie die Befestigungsmutter. - Schritt 25
Entfernen Sie die Nabe und das Lager zusammen, da sie als Baugruppe gefertigt sind. Benutzen Sie einen dreiarmigen Abzieher. - Schritt 26
Entfernen Sie den Innenring vom Achszapfen. Benutzen Sie einen dreiarmigen Abzieher. - Schritt 27
Reinigen Sie den Einbauort für die Nabenlagerung. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray. - Schritt 28
Reinigen Sie den ABS-Sensor. Verwenden Sie eine Nylon-Reinigungsbürste. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray. - Schritt 29
Bauen Sie die neue Radnabe gemeinsam mit dem Lager ein. Verwenden Sie einen Druckstücksatz mit Ein-/Auspresswerkzeug. Benutzen Sie einen Hammer. - Schritt 30
Bringen Sie die Befestigungsmutter an. - Schritt 31
Ziehen Sie die Nabenbefestigung fest. Verwenden Sie die 12-Kant-Stecknuss Nr. 30. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 175 Nm Drehmoment fest. - Schritt 32
Bauen Sie die Schutzkappe des Nabenlagers ein. Verwenden Sie einen Gummi-Hammer.
Finden Sie heraus, welche Reifen- und Felgengrößen mit dem Modell VW Golf IV Schrägheck (1J1) kompatibel sind.
Häufig angesehene Wartungshandbücher für Golf 4
Kostenlos herunterladen
2.48 MB
Kostenlos herunterladen2.02 MB
Kostenlos herunterladen1.85 MB
Kostenlos herunterladen1.61 MB
Kostenlos herunterladen1.31 MB
Kostenlos herunterladen1.47 MB
Komplette Leitfäden für den Radlagersatz-Austausch bei unterschiedlichen VW GOLF-Modellen
- Kostenlos herunterladen2.48 MB
Kostenlos herunterladen3.34 MB
Kostenlos herunterladen2.55 MB
Kostenlos herunterladen2.65 MB
Kostenlos herunterladen3.25 MB
Kostenlos herunterladen2.38 MB
Verfolgen Sie Ihre Ausgaben, verwalten Sie Protokolle, planen Sie den Austausch von Teilen und vieles mehr.
Die 5 häufigsten Gründe für eine klopfende Aufhängung | Tipps von AUTODOC
Warum versprüht die Scheibenwaschanlage keine Scheibenwaschflüssigkeit? Lösung
5 Autotuning-Ideen, um dein Auto aufzuwerten | AUTODOC
5 unverzichtbare Werkzeuge für einfache Autoreparaturen | AUTODOC Tipps
Häufigsten ausgetauschte Kfz-Teile am VW GOLF
