Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
BMW X5 (E53) 3.0 d, BMW X5 (E53) 4.6 is, BMW X5 (E53) 3.0 i, BMW X5 (E53) 4.4 i, BMW X5 (E53) 3.0 d … Ausklappen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Wie BMW X5 E53 Domlager wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

Wie BMW X5 E53 Domlager vorne wechseln - Schritt für Schritt Anleitung

Sämtliche Kfz-Teile, die Sie austauschen müssen – Domlager für den X5 (E53) und weitere BMW-Modelle

Federbeinstützlager

Reparatursatz, Federbeinstützlager

Wälzlager, Federbeinstützlager

        Federbeinstützlager für BMW X5 (E53) 3.0 d Diesel (184 PS)
      
        Federbeinstützlager für BMW X5 (E53) 4.6 is Benzin (347 PS)
      
        Federbeinstützlager für BMW X5 (E53) 3.0 i Benzin (231 PS)
      
        Federbeinstützlager für BMW X5 (E53) 4.4 i Benzin (320 PS)
      
        Federbeinstützlager für BMW X5 (E53) 3.0 d Diesel (218 PS)

Austausch: Domlager – BMW X5 E53. Werkzeuge, die Sie benötigen:

                        Drahtbürste
                      
                        WD-40-Spray
                      
                        Bremsenreiniger
                      
                        Kupferpaste
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 19
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 21
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 22
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 10
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 13
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 22
                      
                        Sechskant-bit nr. H5.
                      
                        Sechskant-bit nr. H7.
                      
                        Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Flacher Schraubendreher
                      
                        Hydraulischer Federbeinspanner
                      
                        Kotflügelschoner
                      
                        Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Domlager – BMW X5 E53. Tipp:

Das Austauschverfahren ist identisch für die Domlager der linken und rechten Stoßdämpfer der Vorderradaufhängung.
Alle Stützlager der vorderen Federbeine sollten gleichzeitig ausgetauscht werden.
Achten Sie darauf, alle selbstsichernden Muttern und Schrauben bei der Montage zu ersetzen.
Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.

Austausch: Domlager – BMW X5 E53. Gehen Sie wie folgt vor:

Schritt 1

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
Schritt 2

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 3

Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen.

Schritt 4

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. BMW X5 E53
Schritt 5

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 6

Reinigen Sie die Befestigungen der Koppelstange. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 7

Schrauben Sie das Befestigungselement heraus, das die Druckstange mit dem Federbein verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 19. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H5. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 8

Entfernen Sie die Stabilisatorstange.

Schritt 9

Lösen Sie den Bremsschlauch vom Federbein. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 10

Die Befestigungselemente, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden, reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 11

Schrauben Sie das untere Befestigungselement ab, dass das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 22. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 22. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 12

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.
Schritt 13

Trennen Sie die ABS Sensorverdrahtung.

Schritt 14

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.

Schritt 15

Ziehen Sie den Achsschenkel vom Dämpferbein ab.

Austausch: Domlager – BMW X5 E53. AUTODOC empfiehlt:
Stellen Sie sicher, dass der Achsschenkel gestützt wird.
Schritt 16

Senken Sie das Auto ab.

Schritt 17

Öffnen Sie die Motorhaube.
Schritt 18

Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.

Schritt 19

Schrauben Sie die Schrauben ab und entfernen Sie den Windschutzscheiben-Waschbehälter. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 20

Reinigen Sie die Befestigungselemente der oberen Federbeinhalterung. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 21

Lösen Sie die obere Befestigung des Domlagers. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.

Austausch: Domlager – BMW X5 E53. AUTODOC-Experten empfehlen:
Halten Sie, um Verletzungen zu vermeiden, das Federbein fest während Sie die Befestigungsschrauben lösen.
Schritt 22

Entfernen Sie das Federbein.
Schritt 23

Stellen Sie das Dämpferbein auf das Federspannwerkzeug.

Austausch: Domlager – BMW X5 E53. Fachleute empfehlen:
Beachten Sie bei der Verwendung eines Federspanners, das dieser einen sicheren Halt hat und die Federwindungen gegriffen werden, die auf den gegenüberliegenden Seiten der Feder zusammengedrückt werden.Stellen Sie sicher, das die Feder in der richtigen Position in Ihrer Halterung ist.Stellen Sie sicher, dass die Federwindungen die Verriegelungsgriffe halten.
Schritt 24

Komprimieren Sie die Federn.

Schritt 25

Behandeln Sie die Federbeinstange. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 26

Entfernen Sie die Stangenmutter des Federkolben. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 21. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7.
Schritt 27

Geben Sie die Spiralfeder frei.

Schritt 28

Entfernen Sie das obere Domlager. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.

Austausch: Domlager – BMW X5 E53. Tipp von AUTODOC-Experten:
Untersuchen Sie die Staubkappe des Stoßdämpfers und den Anschlagpuffer. Ersetzen Sie sie, wenn nötig.
Schritt 29

Reinigen Sie den Montagesitz der Domlager. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 30

Setzen Sie das neue obere Federbeinlager ein.
Schritt 31

Ziehen Sie die Federbeinkolbenstangenmutter an. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 21. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 60 Nm Drehmoment fest.

Austausch: Domlager – BMW X5 E53. Tipp von AUTODOC:
Stellen Sie sicher, dass die Feder richtig positioniert ist. Vermeiden Sie eine falsche Ausrichtung.
Schritt 32

Dekomprimieren Sie die Feder.

Schritt 33

Entfernen Sie das zusammengebaute Federbein.
Schritt 34

Installieren Sie das Federbein am Radlauf.
Schritt 35

Schrauben Sie die obere Befestigung des Domlagers an.

AUTODOC empfiehlt:
BMW X5 E53 – Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Einschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest.
Schritt 36

Ziehen Sie die obere Befestigung des Domlagers fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 34 Nm Drehmoment fest.
Schritt 37.1

Montieren Sie den Behälter der Scheibenwaschanlage und ziehen Sie die Schrauben fest.

Schritt 37.2

Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 38

Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung.

Schritt 39

Schließen Sie die Haube.
Schritt 40

Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen.

Schritt 41

Behandeln Sie den Federbeinbefestigungssitz am Achsschenkel. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 42

Befestigen Sie das Dämpferbein auf dem Achsschenkel.
Schritt 43

Bringen Sie die Befestigungsschraube an.
Schritt 44

Verbinden Sie das ABS mit der Sensorverdrahtung.

Schritt 45

Bringen Sie die Befestigungsschraube an.
Schritt 46

Ziehen Sie die unteren Befestigungen an, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 22. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 22. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 250 Nm Drehmoment fest.
Schritt 47

Montieren Sie den Querlenker.

Schritt 48

Ziehen Sie das Befestigungselement an, das die Druckstange mit dem Federbein verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 19. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H5. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 65 Nm Drehmoment fest.
Schritt 49

Behandeln Sie die Federbein-Befestigungen. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 50

Befestigen Sie den Bremsschlauch an der Strebe.
Schritt 51

Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berührt. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 52

Die Bremsscheibenoberfläche reinigen. Benutzen Sie einen Bremsenreiniger.

Austausch: Domlager – BMW X5 E53. Tipp:
Warten Sie einige Minuten nachdem Sie das Spray aufgebracht haben.
Schritt 53

Bringen Sie das Rad an.

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben am Auto einschrauben. BMW X5 E53
Schritt 54

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 55

Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz an. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 140 Nm Drehmoment fest.
Schritt 56

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.

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