Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
BMW X5 (E53) 4.8is, BMW X5 (E53) 3.0d, BMW X5 (E53) 4.4i, BMW X5 (E53) 3.0i, BMW X5 (E53) 4.6is, BMW X5 (E53) 3.0d … Ausklappen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Wie BMW X5 E53 Domlager wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

Wie BMW X5 E53 Domlager hinten wechseln - Schritt für Schritt Anleitung

Sämtliche Kfz-Teile, die Sie austauschen müssen – Domlager für den X5 (E53) und weitere BMW-Modelle

Alternativprodukte

Federbeinstützlager

Austausch: Domlager – BMW X5 E53. Werkzeuge, die Sie eventuell benötigen:

                      Drahtbürste
                    
                      WD-40-Spray
                    
                      Bremsenreiniger
                    
                      Kupferpaste
                    
                      Ring-Gabelschlüssel Nr. 16
                    
                      Ring-Gabelschlüssel Nr. 19
                    
                      Ring-Gabelschlüssel Nr. 21
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 10
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 21
                    
                      Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
                    
                      Ratschenschlüssel
                    
                      Flacher Schraubendreher
                    
                      Rollgabelschlüssel
                    
                      Brechstange
                    
                      Hydraulischer Getriebeheber
                    
                      Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Domlager – BMW X5 E53. AUTODOC-Experten empfehlen:

Das Austausch-Verfahren für die Befestigungen der rechten und linken Stoßdämpfer der Hinterradaufhängung erfolgt auf die gleiche Art und Weise.
Beide Stützlager der hinteren Federbeine sollten zeitgleich ersetzt werden.
Achten Sie darauf, alle selbstsichernden Muttern und Schrauben bei der Montage zu ersetzen.
Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – BMW X5 E53 – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.

Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch:

Schritt 1

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
Schritt 2

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 3

Heben Sie die Rückseite des Autos und sichern auf Stützen.

Schritt 4

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. BMW X5 E53
Schritt 5

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 6

Reinigen Sie die Stoßdämpferbefestigungen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 7

Schrauben Sie den unteren Befestiger des Stoßdämpfers ab. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 21. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 8

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.

Schritt 9

Stützen Sie die Achsschenkelachse auf. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 10

Lösen Sie den unteren Teil des Stoßdämpfers. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 11

Entfernen Sie den Träger unter der Achsschenkelachse.

Austausch: Domlager – BMW X5 E53. Tipp:
Senken Sie hydraulischen Getriebeheber langsam ohne ruckartige Bewegungen ab, um Beschädigungen an den Baugruppen und Mechanismen zu vermeiden.
Schritt 12

Senken Sie das Auto ab.
Schritt 13

Öffnen Sie die Kofferraumklappe.
Schritt 14

Entfernen Sie die untere Auskleidung des vorderen Kofferraumbereichs.
Schritt 15

Schrauben Sie die Befestigungsschrauben der Schutzabdeckung ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.

Schritt 16

Entfernen Sie die Abdeckung der Seitenauskleidung des Kofferraums.
Schritt 17

Klappen Sie die Rückenlehnen der Hintersitze herunter.

Schritt 18

Entfernen Sie die Schutzabdeckung.
Schritt 19

Entfernen Sie die Kunststoffnieten. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 20

Entfernen Sie die Schutzabdeckung.
Schritt 21

Entfernen Sie die Schutzkappe der Stoßdämpferhalterung. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 22

Reinigen Sie die Befestigungselemente des Stoßdämpferdomlagers. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 23

Schrauben Sie das obere Befestigungselement des Stoßdämpfers ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Benutzen Sie einen Rollgabelschlüssel.

AUTODOC empfiehlt:
Halten Sie, um Verletzungen zu vermeiden, den Stoßdämpfer fest während Sie die Befestigungsschrauben lösen.
Schritt 24

Den Stoßdämpfer entfernen.
Schritt 25

Reinigen Sie die Befestigungen vom Stoßdämpferschaft. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 26

Entfernen Sie die Befestigung der Stoßdämpferkolbenstange. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 19. Benutzen Sie einen Rollgabelschlüssel.
Schritt 27

Entfernen Sie den oberen Halter des Stoßdämpfers.

AUTODOC empfiehlt:
Untersuchen Sie die Staubkappe des Stoßdämpfers und den Anschlagpuffer. Ersetzen Sie sie, wenn nötig.
Schritt 28

Bauen Sie das Domlager des Stoßdämpfers ein.
Schritt 29

Ziehen Sie die Mutter der Stoßdämpferkolbenstange fest. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 19. Benutzen Sie einen Rollgabelschlüssel. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 25 Nm Drehmoment fest.
Schritt 30

Reinigen Sie die Stoßdämpferaufnahmen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 31

Platzieren Sie den Stoßdämpfer auf dem Radlauf und sichern Sie ihn.

AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie beim Einschrauben der Befestigungsschrauben den Stoßdämpfer fest. BMW X5 E53
Schritt 32

Ziehen Sie die obere Stoßdämpferbefestigung an. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 50 Nm Drehmoment fest.
Schritt 33

Behandeln Sie die Befestigungen des Stoßdämpfers. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.

Schritt 34

Installieren Sie die Schutzkappe des Stoßdämpfers.
Schritt 35

Bauen Sie die Schutzabdeckung ein.
Schritt 36

Bauen Sie die Clips der Schutzabdeckung wieder ein.
Schritt 37

Bringen Sie den Sitz in seine ursprüngliche Position zurück.

Schritt 38

Installieren Sie die Schutzabdeckung.
Schritt 39

Ziehen Sie die Befestigungsschrauben der Schutzabdeckung fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 40

Bringen Sie die Abdeckung der Seitenauskleidung des Kofferraums an.
Schritt 41

Bringen Sie die untere Auskeidung des vorderen Kofferraumbereichs an.
Schritt 42

Schließen Sie den Deckel des Kofferraums.
Schritt 43

Heben Sie die Rückseite des Autos und sichern auf Stützen.

Schritt 44

Stützen Sie die Achsschenkelachse auf. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 45

Befestigen Sie den unteren Teil des Stoßdämpfers.

Schritt 46

Bringen Sie die Befestigungsschraube an.
Schritt 47

Ziehen Sie den unteren Befestiger des Stoßdämpfers an. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 21. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 127 Nm Drehmoment fest.
Schritt 48

Behandeln Sie die Befestigungen des Stoßdämpfers. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.

Schritt 49

Entfernen Sie den Träger unter der Achsschenkelachse.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Domlager – BMW X5 E53. Senken Sie den Getriebeheber langsam und ruckfrei ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen zu vermeiden.
Schritt 50

Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berührt. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 51

Die Bremsscheibenoberfläche reinigen. Benutzen Sie einen Bremsenreiniger.

AUTODOC empfiehlt:
Warten Sie einige Minuten nachdem Sie das Spray aufgebracht haben.
Schritt 52

Bringen Sie das Rad an.

Austausch: Domlager – BMW X5 E53. AUTODOC-Experten empfehlen:
Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Schrauben der Befestigungsschrauben das Rad fest.
Schritt 53

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 54

Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz an. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 140 Nm Drehmoment fest.
Schritt 55

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.

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