Haftungsausschluss

Wie BMW 5 Touring (E61) Kupplungssatz wechseln - Schritt für Schritt Anleitung

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Empfohlenes Austauschintervall für die Teilekategorie Kupplungssatz : 100000 km

Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
BMW 5 Touring (E61) 525 i … Ausklappen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Alternativprodukte

Kupplungssatz

Austausch: Kupplungssatz – BMW 5 Touring (E61). Werkzeuge, die Sie eventuell benötigen:

                      Drahtbürste
                    
                      WD-40-Spray
                    
                      Allzweck-Reinigungsspray
                    
                      Multifunktionsschmiermittel
                    
                      Drehmomentschlüssel
                    
                      Ring-Gabelschlüssel Nr. 13
                    
                      Ring-Gabelschlüssel Nr. 18
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 10
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 13
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 16
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 18
                    
                      Torx-Bit E11
                    
                      Torx-Bit E12
                    
                      Torx-Bit E14
                    
                      Sechskant-Bit Nr. H6
                    
                      Sechskant-Bit Nr. H14
                    
                      Ratschenschlüssel
                    
                      Phillips-schraubendreher
                    
                      Kupplungswerkzeugsatz
                    
                      Brechstange
                    
                      Hydraulischer Getriebeheber
                    
                      Kotflügelschoner

Werkzeuge kaufen

Austausch: Kupplungssatz – BMW 5 Touring (E61). AUTODOC-Experten empfehlen:

Ersetzen Sie den gesamten Kupplungsbausatz: die Druckplatte, die Kupplungsscheibe und das Ausrücklager.
Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – BMW 5 Touring (E61) – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.

Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch:

Schritt 1

Öffnen Sie die Motorhaube.

Schritt 2

Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.

Schritt 3

Öffnen Sie die Kofferraumklappe.

Schritt 4

Entfernen Sie den Batteriedeckel.
Schritt 5

Schrauben Sie die Befestigung der negative Klemme der Batterie ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 6

Trennen Sie die Erdungskabelklemme von der Batterie.
Schritt 7

Heben Sie das Auto unter Verwendung eines Wagenhebers an oder platzieren Sie über einer Werkstattgrube.

Schritt 8

Schrauben Sie die Befestigungen des Motorspritzschutzes ab. Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher.
Schritt 9

Entfernen Sie den Motorspritzschutz.
Schritt 10

Stellen Sie den Verstärkungsträger des Hilfsrahmens auf. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 11

Schrauben Sie die Befestigungen der Verstärkungsstrebe des Hilfsrahmens ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 12

Entfernen Sie die Hilfsrahmenhalterung.

Austausch: Kupplungssatz – BMW 5 Touring (E61). Tipp von AUTODOC-Experten:
Markieren Sie die Vorderseite der Gelenkwellenkupplung, um ihre Position anzuzeigen.
Schritt 13

Schrauben Sie die Befestigungen der Gelenkwellenkupplung ab. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 14

Schrauben Sie die Befestigungen des Kupplungsnehmerzylinders ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 15

Entfernen Sie den Kupplungsnehmerzylinder.
Schritt 16

Trennen Sie den Sensorstecker des Getriebes.
Schritt 17

Bocken Sie die Getriebestütze auf. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 18

Schrauben Sie die Befestigungen ab, die die Getriebestütze mit der Karosserie verbinden. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 19

Lösen Sie den Verriegelungsstift auf dem Schalthebel-Tragarm. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 20

Entfernen Sie den Splint.

Schritt 21

Nehmen Sie den Schalthebel-Tragarm ab.
Schritt 22

Entfernen Sie die Halteklammer der Schaltstange.
Schritt 23

Nehmen Sie die Schaltstange ab.
Schritt 24

Reinigen Sie die Befestigung der Abgasanlage. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 25

Schrauben Sie die Befestigungen der Abgasanlage ab. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 13. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 26

Entfernen Sie das Befestigungselement der Auspuffanlage.
Schritt 27

Schrauben Sie die Befestigungshalterung der Abgasanlage von der Karosserie ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 28

Entfernen Sie die Befestigungshalterung der Abgasanlage.

Schritt 29

Verwenden Sie einen Metallhaken, um die Abgasleitung an die Aufhängungskomponenten oder an die Karosserie zu hängen.
Schritt 30

Schrauben Sie die Befestigungen des Abgas-Hitzeschilds ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 31

Entfernen Sie das Abgas-Hitzeschild.
Schritt 32

Schrauben Sie die Befestigungen des Mittellagers der Gelenkwelle ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 33

Lösen Sie das Mittellager der Gelenkwelle von der Karosserie.
Schritt 34

Stellen Sie die Gelenkwelle auf die Seite.

Austausch: Kupplungssatz – BMW 5 Touring (E61). Tipp von AUTODOC:
Befestigen Sie die Gelenkwelle an der Karosserie, um Verletzungen zu vermeiden.
Schritt 35

Entfernen Sie die Gelenkwellenkupplung.
Schritt 36

Schrauben Sie die unteren Befestigungen ab, die das Schaltgetriebe mit dem Motor verbinden. Verwenden Sie den Torx E11. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 37

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben.
Schritt 38

Schrauben Sie die Befestigungen des Motoranlassers ab. Verwenden Sie den Torx E12. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 39

Nehmen Sie den Anlasser vom Schaltgetriebe weg.
Schritt 40

Schrauben Sie die Befestigungen, die das Schaltgetriebe mit dem Motorblock verbinden, ab. Verwenden Sie den Torx E14. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 41

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben.
Schritt 42

Trennen Sie das Schaltgetriebe vom Motor. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 43

Entfernen Sie das Getriebe. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 44

Installieren Sie das Arretierwerkzeug des Motorschwungrads. Verwenden Sie einen Kupplungswerkzeugsatz.
Schritt 45

Schrauben Sie die Befestigungen der Druckplatte ab. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 46

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben.
Schritt 47

Entfernen Sie die Druckplatte zusammen mit der Kupplungsscheibe. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 48

Reinigen Sie die Montagesitze des Kupplungssatzes. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 49

Installieren Sie die neue Druсkplatte zusammen mit der Kupplungssсheibe.
Schritt 50

Passen Sie die Kupplungsscheibe an. Verwenden Sie einen Kupplungswerkzeugsatz.

Austausch: Kupplungssatz – BMW 5 Touring (E61). Tipp von AUTODOC-Experten:
Achten Sie darauf, das Teil nicht zu beschädigen.
Schritt 51

Bringen Sie die Befestigungsschrauben an.
Schritt 52

Sсhrauben Sie die Befestigungen der Druсkplatte an. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.

Schritt 53

Ziehen Sie die Befestigungen der Druckplatte fest. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 25 Nm Drehmoment fest.
Schritt 54

Schrauben Sie das Verriegelungsblech der Druckplatte ab. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H14. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.

Austausch: Kupplungssatz – BMW 5 Touring (E61). Tipp:
Während sie abgeschraubt wird, kann die Tellerfederkupplung klicken.
Schritt 55

Entfernen Sie die Schwungradarretierung.
Schritt 56

Entfernen Sie das Ausrücklager.
Schritt 57

Entfernen Sie den Hebel der Kupplungs-Ausrückgabel.
Schritt 58

Reinigen Sie den Montagegsitz des Ausrücklagers der Kupplung. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 59

Behandeln Sie den Montagegsitz des Ausrücklagers. Verwenden Sie Mehrzweckfett.
Schritt 60

Installieren Sie den Hebel der Kupplungs-Ausrückgabel.
Schritt 61

Bauen Sie das neue Ausrücklager ein.
Schritt 62

Installieren Sie das Getriebe. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.

Austausch: Kupplungssatz – BMW 5 Touring (E61). AUTODOC-Experten empfehlen:
Achten Sie darauf, dass das Getriebe nicht ohne Unterstützung ist (hängt).
Schritt 63

Bringen Sie die Befestigungsschrauben an.
Schritt 64

Ziehen Sie die unteren Befestigungen an, die das Schaltgetriebe mit dem Motor verbinden. Verwenden Sie den Torx E11. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.

Schritt 65

Montieren Sie den Motoranlasser.
Schritt 66

Schrauben Sie die Befestigungen des Motoranlassers an. Verwenden Sie den Torx E12. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 67

Bringen Sie die Befestigungsschrauben an.
Schritt 68

Schrauben Sie die Befestigungen, die das Schaltgetriebe mit dem Motorblock verbinden, an. Verwenden Sie den Torx E14. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.

Schritt 69

Ziehen Sie die Befestigungen des Motoranlassers an. Verwenden Sie den Torx E12. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 43 Nm Drehmoment fest.
Schritt 70

Ziehen Sie die Befestigungen, die das Getriebe mit dem Motorblock verbinden, an. Verwenden Sie den Torx E14. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 72 Nm Drehmoment fest.
Schritt 71

Ziehen Sie die unteren Befestigungen an, die das Schaltgetriebe mit dem Motor verbinden. Verwenden Sie den Torx E11. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 22 Nm Drehmoment fest.
Schritt 72

Bringen Sie den Schalthebel-Tragarm an.
Schritt 73

Bringen Sie den Splint an.
Schritt 74

Sichern Sie den Verriegelungsstift auf dem Schalthebel-Tragarm.
Schritt 75

Bringen Sie die Schaltstange an.
Schritt 76

Befestigen Sie die Halteklammer der Schaltstange.
Schritt 77

Schließen Sie die Gelenkwelle mit der Gelenkwellenkupplung am Getriebeflansch an.
Schritt 78

Richten Sie den Gelenkwellenflansch nach der Markierung aus, die sie vorher gemacht hatten.
Schritt 79

Ziehen Sie die Befestigungen der Gelenkwellenkupplung an. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 100 Nm Drehmoment fest.
Schritt 80

Befestigen Sie das Mittellager der Gelenkwelle an der Karosserie.
Schritt 81

Schrauben Sie die Befestigungen des Mittellagers der Gelenkwelle fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 32 Nm Drehmoment fest.
Schritt 82

Bocken Sie die Getriebestütze auf. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 83

Ziehen Sie die Befestigungen an, die die Getriebestütze mit der Karosserie verbinden. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 35 Nm Drehmoment fest.
Schritt 84

Stützen Sie die Abgasleitung ab. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 85

Installieren Sie das Abgas-Hitzeschild.
Schritt 86

Ziehen Sie die Befestigungen des Abgas-Hitzeschilds an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 87

Bringen Sie das Befestigungselement der Auspuffanlage an.
Schritt 88

Ziehen Sie die Befestigungen der Abgasanlage an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 22 Nm Drehmoment fest.
Schritt 89

Installieren Sie die Befestigungshalterung der Abgasanlage.
Schritt 90

Ziehen Sie die Befestigungselemente an, die die Befestigungshalterung der Abgasanlage mit der Karosserie verbinden. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 22 Nm Drehmoment fest.
Schritt 91

Stecken Sie den Sensorstecker des Getriebes an.
Schritt 92

Installieren Sie den Kupplungsnehmerzylinder.
Schritt 93

Ziehen Sie die Befestigungen des Kupplungsnehmerzylinders an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 22 Nm Drehmoment fest.
Schritt 94

Bauen Sie die Hilfsrahmenhalterung ein.
Schritt 95

Schrauben Sie die Befestigungen der Verstärkungsstrebe des Hilfsrahmens fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 59 Nm Drehmoment fest. +90°
Schritt 96

Montieren Sie den Motorspritzschutz.
Schritt 97

Ziehen Sie die Befestigungen des Motorspritzschutzes an. Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher.
Schritt 98

Senken Sie das Auto ab.

Schritt 99

Schließen Sie die Erdungskabelklemme an der Batterie an.
Schritt 100

Schrauben Sie die Befestigung der negative Klemme der Batterie an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 101

Bauen Sie den Batteriedeckel ein.

Schritt 102

Schließen Sie den Deckel des Kofferraums.

Schritt 103

Lassen Sie den Motor ein paar Minuten laufen. Dies ist notwendig, um sicherzustellen, dass die Komponente ordnungsgemäß funktioniert.

Schritt 104

Den Motor abstellen.

Schritt 105

Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung.

Schritt 106

Schließen Sie die Haube.

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