Wartungsanleitungen und Video-Tutorials für Ihren OPEL ZAFIRA

Motor

• Es kommt zu einem vorzeitigen Dehnen von der Steuerkette eines 2,2-Liter-Benzinmotors. Sie sollten das Teil bei allen Wartungen des Wagens kontrollieren und austauschen, wenn ein Verschleiß von der Komponente erkannt wird.
• Es kommt zu einem Durchbrennen von den Komponenten der EDC-Einspritzpumpe. Verursacht wird es durch eine Systemluftschleuse. Man sollte die Dichtungen von den Kraftstoffpumpen austauschen.
• Die Dichtungen oder das Lager können nach 70.000 Kilometern ausfallen. Anzeichen für ein defektes Lager sind Fremdgeräusche, welche von dem Gerät erzeugt werden. Dagegen zeigt eine Kühlmittel-Leckage einen Ausfall von der Dichtung an. Man sollte die Pumpe schnellstmöglich wechseln, damit eine Überhitzung von dem Motor unterbunden wird. Man sollte dazu ein Video-Tutorial herunterladen mit einer Bedienungsanleitung zur Reparatur von dem Opel Zafira.

Die Karosserie

• Es konnte zu einer Oxidation kommen von dem Scheibenwischergestänge und damit zu einem Ausfall von dem Kunststoff-Wischermotor. Von Zeit zu Zeit sollte man die beweglichen Teile einfetten. Zudem sollte man diese Teile kontrollieren und bei Bedarf muss man die Scheibenwischerblätter ersetzen. Sie können sich vorab unser gratis Schritt-für-Schritt- Video-Tutorial herunterladen für die Opel Zafira Reparatur.
• Es kann zu einem schnellen Abblättern kommen von den Lackierungen bei den Hintertüren, Radkästen, Türschwellen, sowie hinteren und vorderen Kotflügeln. Sie sollten diese Bereiche mit einem speziellen Korrosionsschutzmittel behandeln. Zudem kann man die Karosserie-Elemente eigenständig versehen mit einer transparenten Schutzfolie.

Die Aufhängung

• Oft liegt die Lebensdauer von den Stabilisatorverbindunen bei nicht über 30.000 km. Man erkennt einen Ausfall davon durch ein starkes Driften bei dem Manövrieren. Halten Sie sich an unsere Tipps zur Wartung und Reparatur von dem Opel Zafira. Nach dem Austausch von den Komponenten kontrollieren Sie die Achsvermessung.
• Es kann zu einer Blockade von dem Radnabenlager kommen nach 60.000 km. Durch eine Fehlfunktion kommt es zu ungewöhnlichen Geräuschen. Man kann in der Garage ein defektes Teil austauschen durch ein neues.

Das Getriebe

• Nach 100.000 km kann es zum Verschleiß kommen von dem Lager des Schaltgetriebes und den Hauptwellenzapfen. Man erkennt einen Ausfall davon durch Stöße, fremde Geräusche, sowie Vibrationen.
• Nach 100.000 km kann es zum Ausfall kommen von der Schaltgabel des halbautomatischen Getriebes Easytronic. Auch ist das Gerät anfällig und man muss es regelmäßig inspizieren lassen durch Experten.

Die Elektrik

• Es kann zu einer Oxidation kommen von Sensoranschlüssen, vor allem ABS. Dadurch kommt es zu einer Fehlmessung von dem Instrument. Durch ein spezielles elektrisches Kontaktfett kann das Problem behoben werden. Nutzen Sie unsere Empfehlungen aus dem illustrierten PDF-Tutorial für die Reparatur von dem Opel Zafira.
• Durch eine gebrochene Hecktürgummitülle von den AF75-Wagen kann es zum Ausfall von den hinteren elektrischen Fensterhebern kommen. Wiederhergestellt kann deren Betrieb durch einen Austausch von den Kontakten.