Wartungsanleitungen und Video-Tutorials für Ihren MERCEDES-BENZ C-Klasse

Motor

• Es kommt zu einer Verformung von dem Zylinderkopf von einem 6-Zylinder-Reihen-M104-Benzinmotor durch eine Überhitzung. Falls es bei der Baugruppe also Undichtigkeiten gibt, dann sollten Sie sich schnell an eine Werkstatt wenden, damit der Zylinderkopf dort geschliffen werden kann. Allerdings sollte man auch Motoröl, sowie Kühlmittel regelmäßig wechseln und nachfüllen. Sie können sich unser illustriertes PDF-Handbuch anschauen zur Reparatur von der Mercedes-Benz C-Klasse. So können Sie die Reparatur eigenhändig vornehmen.
• Die Besitzer von W204-Fahrzeugen mit einem 2,2-Liter-Dieselmotor erleben früh einen vorzeitigen Verschleiß von der Wasserpumpe. Ein Beweis für den Defekt der Wasserpumpe ist ein summendes Geräusch. Sie müssen hochwertiges Kühlmittel verwenden und regelmäßig den Füllstand kontrollieren, damit die Lebensdauer von der Pumpe verlängert wird. Sie können auch eine Kfz-Werkstatt aufsuchen für einen Austausch von den Komponenten.
• Das Abgasrückventil von den Dieselmotoren mit einem mechanischen Turbolader verstopft durch Ruß nach ungefähr 50.000 km. Das Problem kann leicht erkannt werden durch schwarzen Rauch aus dem Abgasrohr und eine instabile Leerlaufdrehzahl von dem Motor, sowie eine verringerte Leistung. Man sollte das Teil in der Werkstatt einbauen lassen, weil man eine bestimmte Anpassung benötigt.

Die Übertragung

• Es kann zu einem Ausfall kommen von den ersten und zweiten Geschwindigkeits-Synchronisierer. Falls man eine extra Kraft braucht für den Gangwechsel, dann sollte man eine Kfz-Werkstatt aufsuchen zur Reparatur von der Baugruppe. Beachten Sie auch, dass Sie rechtzeitig das Getriebeöl wechseln. Dazu können Sie unsere Schritt-für-Schritt Anleitung für die Reparatur von der Mercedes-Benz-Klasse herunterladen.
• Auch können die Dichtungen von einem Automatikgetriebe undicht werden. Sie können eine Kfz-Werkstatt aufsuchen, um die neuen Komponenten einbauen zu lassen.

Die Lenkungssteuerung

• Manchmal funktioniert eine hydraulische Servolenkung Pumpe nicht korrekt. Es kann vorkommen, dass das Lager klemmt und abdichtet. Auch können Leckagen entstehen. Man sollte die Komponente von einem Fachmann austauschen lassen. Man muss den Füllstand kontrollieren und den Zustand von dem Öl der hydraulischen Lenkung überwachen, um das Problem zu verhindern. Das Öl sollte mindestens alle 50.000 km ausgetauscht werden, wenn der Fahrzeughersteller es nicht anders vorgibt. Das Lenkrad sollte nicht mehr als 5 Sekunden in einer extremen Position gehalten werden, damit eine Überlastung von der Pumpe unterbunden wird.
• Meistens fällt die Zahnstange von den W203 Wagen nach 80.000 km aus. Falls dies der Fall ist, dann können Sie beim Fahren auf Straßenunebenheiten spezielle Stöße wahrnehmen. Man kann die Lenkstange mit hilfe von einem Reparatursatz wiederherstellen. Sie können sich dazu unsere Video-Anleitung zur Reparatur der Mercedes-Benz C-Klasse herunterladen und dann den Anweisungen genau folgen.

Die elektrische Ausrüstung

• Durch ein Eindringen von Feuchtigkeit können die Kontakte von den Rücklichtern, sowie die Gehäuse der W204-Fahrzeuge schmelzen. Man kann neue Komponenten eigenhändig installieren. Dazu können Sie unser Handbuch lesen für die Reparatur und Wartung der Mercedes-Benz Klasse.
• Es kann zu einer Oxidation kommen von den Kontakten der SAM-Steuereinheit. Falls also die Sensoren oder das Zentralverriegelungssystem nicht funktionieren, sollten Sie sich an einen Kfz-Elektriker wenden, damit die Baugruppe ausgetauscht wird.