AUDI A6-Reparaturanleitung

Wartungsanleitungen und Video-Tutorials für Ihren AUDI A6

Wie man einen AUDI A6 wartet: Einfach Baureihe oder Ersatzteil auswählen
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AUDI A6 eigenständig reparieren

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Betriebs- und Wartungsanleitungen für AUDI

Reparatur, sowie Wartung von dem Audi A6 eigenhändig vornehmen

Motor

  • Die Zerstörung von einer Silumin Beschichtung von Zylindern und Kolben von FSI-Motoren mit einer direkten Kraftstoffeinspritzung führt zum übermäßigen Ölverbrauch. Zudem gibt es Vibrationen von dem Motor im Leerlauf, sowie Leistungsverluste. Man sollte den Motor in der Werkstatt reparieren lassen. Damit es ein einwandfreies Fahrzeug für den Motor, sollte nur hochwertiger Kraftstoff verwendet werden. Sie müssen auch auf die vorgeschriebenen Ölwechselintervalle achten. Dabei hilft Ihnen unsere DIY-Anleitung für die Reparatur, sowie Wartung von dem Audi A6.
  • Bei den Wagen mit 3,2-Liter-Benzinmotoren kann der hydraulische Spanner von der Steuerkette schnell außer Betrieb geraten. Wir empfehlen Ihnen das Teil schnellstmöglich austauschen und es sollte verhindert werden, dass ein kalter Motor überlastet wird bis man den Austausch beendet hat.

Die Karosserie 

  • Eine Blasenbildung, sowie ein Abblättern von der Lackierung tritt häufig nach 60.000 km bis 80.000 km auf bei den Kontaktflächen zwischen Radkästen und Stoßfängern. Vermieden werden kann das Problem durch ein Aufbringen von einer Steinschlagschutz-Schicht. Man kann dies auch zu Hause vornehmen. Durch die besagte Schicht wird die Karosserie gegenüber kleinen Steinen geschützt, die von der Straße hinauf fliegen. Sie können unser illustriertes Audi A6 Reparaturhandbuch in einem PDF-Format verwenden.
  • Die Zerstörung von der Windschutzscheiben-Dichtung führt zu einer Korrosion von der Karosserie und zu einem Feuchtigkeitseintritt, sowie Lärm in dem Fahrgastraum. Eine Montage von neuen Teilen dauert nur wenige Minuten. Sie können sich unser DIY-Video-Tutorial anschauen für die Reparatur, sowie Wartung von dem Audi A6.

Getriebe

  • Der Ausfall von einer Hydraulikeinheit in dem Tiptronic-Automatikgetriebe tritt häufig nach 100.000 km auf.
  • Durch eine Überlastung aufgrund von Rutschen oder langfristigem Fahren in einem Stau gerät der Multitronic CVT außer Betrieb. Wenn das Multitronic-Getriebe in einer Kombination mit einer Nasskupplung verwendet wird, dann muss man das Fluid mindestens alle 60.000 km austauschen, wenn es nicht anders angegeben wird in der Betriebsanleitung.

Die Außenbeleuchtung

  • Das Beschlagen von den Rückleuchten durch einen Verlust von der Dichtheit der Gehäuse kommt es zur Fehlfunktion. Falls die Integrität nicht wiederhergestellt werden kann, muss man den kompletten Lichtkreis ersetzen. Bevor man mit der Arbeit beginnt, sollte man sich unser gratis Schritt-für-Schritt Video-Tutorial zur Reparatur des Audi A6 herunterladen.
  • Die Kunststoffgläser von den Scheinwerfern werden trüb. Damit die Lebensdauer verlängert wird, sollte man nicht scheuernde Autopflegeprodukte, sowie weiche Tücher zur Reinigung verwenden. Dabei sollten Sie keine übermäßige Kraft anwenden. Bei tiefen Kratzern empfiehlt es sich das Scheinwerferglas auszutauschen. Dazu können Sie sich unsere gratis Schritt-für-Schritt Wartungsanleitung herunterladen für die Audi A6 Reparatur.