Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
BMW 7 (E38) 730 d, BMW 7 (E38) 730 d, BMW 7 (E38) 725 tds, BMW 7 (E38) 735 i, iL, BMW 7 (E38) 740 i, iL, BMW 7 (E38) 740 i, iL, BMW 7 (E38) 730 i, iL, BMW 7 (E38) 730 i, iL … Ausklappen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Sämtliche Kfz-Teile, die Sie austauschen müssen – Motorlager für den 7 (E38) und weitere BMW-Modelle

Motorlager

        Motorlager für 7 (E38) Benzin (211 PS)
      
        Motorlager für 7 (E38) Benzin (218 PS)
      
        Motorlager für 7 (E38) Benzin (286 PS)
      
        Motorlager für 7 (E38) Benzin (286 PS)
      
        Motorlager für 7 (E38) Benzin (235 PS)
      
        Motorlager für 7 (E38) Diesel (143 PS)
      
        Motorlager für 7 (E38) Diesel (184 PS)
      
        Motorlager für 7 (E38) Diesel (193 PS)

Austausch: Motorlager – BMW 7 (E38). Werkzeuge, die Sie benötigen:

                        Drahtbürste
                      
                        WD-40-Spray
                      
                        Kupferpaste
                      
                        Sechskant-Bit Nr. H5.
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 16
                      
                        Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Brechstange
                      
                        Kotflügelschoner
                      
                        Hydraulischer Getriebeheber
                      
                        Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Motorlager – BMW 7 (E38). AUTODOC-Experten empfehlen:

Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.

Führen Sie den Ersatz in der folgenden Reihenfolge durch:

Schritt 1

Öffnen Sie die Motorhaube.

Schritt 2

Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.

Schritt 3

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
Schritt 4

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 5

Heben Sie das Auto unter Verwendung eines Wagenhebers an oder platzieren Sie über einer Werkstattgrube.

Schritt 6

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

Austausch: Motorlager – BMW 7 (E38). AUTODOC empfiehlt:
Sie sollten das Rad in der oberen Position festhalten, so lange Sie die Bolzen herausschrauben, um Unfälle zu vermeiden.
Schritt 7

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 8

Trennen Sie den Vakuumschlauch vom Motorlager.
Schritt 9

Behandeln Sie das untere Befestigungselement des Motorlagers. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 10

Schrauben Sie das untere Befestigungselement des Motorlagers heraus. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16.
Schritt 11

Lösen Sie die Befestigung des Luftansaugers. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H5. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 12

Trennen Sie das Luftkanal-Gehäuse vom Luftfilter-Gehäuse.
Schritt 13

Schrauben Sie das obere Befestigungselement des Motorlagers heraus. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 14

Stützen Sie den Motor im Bereich der Ölwanne. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.

Austausch: Motorlager – BMW 7 (E38). Tipp:
Stellen Sie sicher, dass der Motor gestützt wird.
Schritt 15

Entfernen Sie die Motoraufhängung. Benutzen Sie ein Brecheisen.

Austausch: Motorlager – BMW 7 (E38). AUTODOC-Experten empfehlen:
Überprüfen Sie vorsichtig die anderen Motoraufhängungen und ersetzten Sie sie, sofern erforderlich.
Schritt 16

Bringen Sie die Motoraufhängung an ihrem Montagesitz an. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 17

Entfernen Sie den Träger unter dem Motor.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Motorlager – BMW 7 (E38). Senken Sie den Getriebeheber langsam und ruckfrei ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen zu vermeiden.
Schritt 18

Ziehen Sie das obere Befestigungselement des Motorlagers an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 65 Nm Drehmoment fest.
Schritt 19

Bringen Sie das Luftkanal-Gehäuse an.
Schritt 20

Sichern Sie das Befestigungselement des Luftansaugkanals. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H5. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 21

Ziehen Sie das untere Befestigungselement des Motorlagers an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 65 Nm Drehmoment fest.
Schritt 22

Verbinden Sie den Vakuumschlauch mit dem Motorlager.
Schritt 23

Behandeln Sie die Befestigungen des Motorlagers. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 24

Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung.
Schritt 25

Reinigen Sie die Oberfläche an welcher die Felge montiert werden soll. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Behandeln Sie die Kontaktfläche. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 26

Bringen Sie das Rad an.

AUTODOC empfiehlt:
Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Schrauben der Befestigungsschrauben das Rad fest.
Schritt 27

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 28

Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz an. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 120 Nm Drehmoment fest.
Schritt 29

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.

Schritt 30

Schließen Sie die Haube.

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