Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
BMW 1 Schrägheck (E81) 116 i, BMW 1 Schrägheck (E81) 120 d, BMW 1 Schrägheck (E81) 130 i, BMW 1 Schrägheck (E81) 118 i, BMW 1 Schrägheck (E81) 120 i, BMW 1 Schrägheck (E81) 118 d, BMW 1 Schrägheck (E81) 120 d, BMW 1 Schrägheck (E81) 123 d, BMW 1 Schrägheck (E81) 116 i, BMW 1 Schrägheck (E81) 120 i, BMW 1 Schrägheck (E81) 116 i, BMW 1 Schrägheck (E81) 116 d, BMW 1 Schrägheck (E81) 130 i, BMW 1 Schrägheck (E81) 118 d, BMW 1 Schrägheck (E81) 120 i, BMW 1 Schrägheck (E81) 116 i, BMW 1 Schrägheck (E81) 118 i, BMW 1 Schrägheck (E81) 116 d, BMW 1 Schrägheck (E81) 120 d … Ausklappen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Austausch: Domlager – BMW 1 (E81). Liste der Werkzeuge, die Sie benötigen:

                        Drahtbürste
                      
                        WD-40-Spray
                      
                        Bremsenreiniger
                      
                        Kupferpaste
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 14
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 16
                      
                        Torx-Bit T40
                      
                        Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Stoßdämpfer Steckschlüsseleinsatz Nr. DD6
                      
                        Phillips-Schraubendreher
                      
                        Lösehebel
                      
                        Hydraulischer Getriebeheber
                      
                        Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Domlager – BMW 1 (E81). AUTODOC-Experten empfehlen:

Das Austausch-Verfahren für die Befestigungen der rechten und linken Stoßdämpfer der Hinterradaufhängung erfolgt auf die gleiche Art und Weise.
Beide Stützlager der hinteren Federbeine sollten zeitgleich ersetzt werden.
Achten Sie darauf, alle selbstsichernden Muttern und Schrauben bei der Montage zu ersetzen.
Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.

Austausch: Domlager – BMW 1 (E81). Gehen Sie wie folgt vor:

Schritt 1

Öffnen Sie die Kofferraumklappe.

Schritt 2

Klappen Sie die Rückenlehnen der Hintersitze herunter.

Schritt 3

Heben Sie die untere Kofferraumverkleidung an.
Schritt 4

Schrauben Sie das Befestigungselement der zentralen Schutzverkleidung aus Kunststoff heraus. Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher. Verwenden Sie einen Lösehebel, um die Clips zu entfernen. Verwenden Sie den Torx T40. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 5

Entfernen Sie die zentrale Schutzverkleidung aus Kunststoff.
Schritt 6

Schrauben Sie das Befestigungselement der Seitenauskleidung des Kofferraums heraus. Verwenden Sie einen Lösehebel, um die Clips zu entfernen. Verwenden Sie den Torx T40. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 7

Trennen Sie die Seitenauskleidung des Kofferraums heraus.
Schritt 8

Entfernen Sie die Befestigungskappe vom oberen Befestigungselement des Stoßdämpfers.
Schritt 9

Drehen Sie das obere Befestigungselement des Stoßdämpfers auf. Verwenden Sie einen Stoßdämpfer Steckschlüsseleinsatz DD№6. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 10

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
Schritt 11

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 12

Heben Sie die Rückseite des Autos und sichern auf Stützen.

Schritt 13

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

Austausch: Domlager – BMW 1 (E81). Tipp:
Sie sollten das Rad in der oberen Position festhalten, so lange Sie die Bolzen herausschrauben, um Unfälle zu vermeiden.
Schritt 14

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 15

Reinigen Sie die Stoßdämpferbefestigungen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 16

Schrauben Sie den unteren Befestiger des Stoßdämpfers ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 14. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 17

Schrauben Sie das obere Befestigungselement des Stoßdämpfers ab.

AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie beim Herausschrauben der Befestigungsschrauben den Stoßdämpfer fest. BMW 1 (E81)
Schritt 18

Den Stoßdämpfer entfernen.
Schritt 19

Entfernen Sie die Stoßdämpferhalterung, die Manschette und den Stoßstopp.

Austausch: Domlager – BMW 1 (E81). AUTODOC-Experten empfehlen:
Untersuchen Sie die Staubkappe des Stoßdämpfers und den Anschlagpuffer. Ersetzen Sie sie, wenn nötig.
Schritt 20

Bringen Sie das neue Stützlager, die Manschette und den Anschlagpuffer am Stoßdämpfer an.
Schritt 21

Reinigen Sie die Stoßdämpferaufnahmen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 22

Platzieren Sie den Stoßdämpfer auf dem Radlauf und sichern Sie ihn.

AUTODOC empfiehlt:
BMW 1 (E81) – Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Einschrauben der Befestigungsschrauben den Stoßdämpfer fest.
Schritt 23

Stützen Sie die Achsschenkelachse auf. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 24

Schrauben Sie das untere Befestigungselement des Stoßdämpfers ein. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 14. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 25

Entfernen Sie den Träger unter der Achsschenkelachse.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Domlager – BMW 1 (E81). Senken Sie den Getriebeheber langsam und ruckfrei ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen zu vermeiden.
Schritt 26

Ziehen Sie die obere Stoßdämpferbefestigung an. Verwenden Sie einen Stoßdämpfer Steckschlüsseleinsatz DD№6. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 27 Nm Drehmoment fest.
Schritt 27

Behandeln Sie die Befestigungen des Stoßdämpfers. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 28

Bringen Sie die Befestigungskappe am oberen Befestigungselement des Stoßdämpfers an.
Schritt 29

Ziehen Sie den unteren Befestiger des Stoßdämpfers an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 14. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 60 Nm Drehmoment fest.
Schritt 30

Behandeln Sie die Befestigungen des Stoßdämpfers. Behandeln Sie alle Gelenke des Querlenkers. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.

Schritt 31

Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berührt. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 32

Die Bremsscheibenoberfläche reinigen. Benutzen Sie einen Bremsenreiniger.

Austausch: Domlager – BMW 1 (E81). Tipp von AUTODOC:
Warten Sie einige Minuten nachdem Sie das Spray aufgebracht haben.
Schritt 33

Bringen Sie das Rad an.

Austausch: Domlager – BMW 1 (E81). Tipp von AUTODOC-Experten:
Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Schrauben der Befestigungsschrauben das Rad fest.
Schritt 34

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 35

Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz an. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 120 Nm Drehmoment fest.
Schritt 36

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.
Schritt 37

Bringen Sie die Seitenauskleidung des Kofferraums an.
Schritt 38

Schrauben Sie das Befestigungselement der Seitenauskleidung des Kofferraums ein. Verwenden Sie den Torx T40. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 39

Bringen Sie die zentrale Schutzverkleidung aus Kunststoff an.
Schritt 40

Schrauben Sie das Befestigungselement der zentralen Schutzverkleidung aus Kunststoff ein. Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher. Verwenden Sie den Torx T40. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 41

Setzen Sie die untere Kofferraumverkleidung ab.

Schritt 42

Bringen Sie den Sitz in seine ursprüngliche Position zurück.

Schritt 43

Schließen Sie den Deckel des Kofferraums.

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