Empfohlenes Austauschintervall für die Teilekategorie Ölfilter : 12 month / 15000 km

Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
FORD S-Max Mk1 MPV 2.0 TDCi … Ausklappen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Sämtliche Kfz-Teile, die Sie austauschen müssen – Ölfilter für den S-Max Mk1 MPV und weitere FORD-Modelle

Ölfilter

Ölfilter für S-Max Mk1 MPV Diesel (140 PS)

Austausch: Motoröl und Ölfilter – FORD S-Max Mk1 MPV. Werkzeuge, die Sie benötigen werden:

                        Drahtbürste
                      
                        Allzweck-Reinigungsspray
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Stecknuss, 13 mm
                      
                        Stecknuss, 30 mm
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Schlitzschraubendreher
                      
                        Trichter
                      
                        Ölauffangwanne
                      
                        Kotflügelschoner

Werkzeuge kaufen

Austausch: Motoröl und Ölfilter – FORD S-Max Mk1 MPV. AUTODOC-Experten empfehlen:

Tauschen Sie den Ölfilter jedes Mal aus, wenn Sie das Motoröl wechseln.
Lassen Sie den Motor warmlaufen, bevor Sie mit der Arbeit beginnen, um die Viskosität des Öls zu reduzieren.
Tragen Sie Handschuhe, um den Kontakt mit heißen Flüssigkeiten zu verhindern.
Achtung! Schalten Sie den Motor vor Beginn der Arbeiten ab – FORD S-Max Mk1 MPV.

Führen Sie den Austausch in der folgenden Reihenfolge durch:

Schritt 1

Öffnen Sie die Motorhaube.

Schritt 2

Verwenden Sie einen Kotflügelschoner, um Schäden am Lack und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.

Schritt 3

Schrauben Sie den Öleinfülldeckel ab.
Schritt 4

Ziehen Sie den Ölmessstab hoch.
Schritt 5

Heben Sie das Auto mit einer Hebebühne an oder positionieren Sie es über einer Werkstattgrube.

Achtung!
Das Fahrzeug muss eben stehen. Bei Schräglage muss sich die Ablassschraube am tiefsten Punkt befinden.
Schritt 6

Stellen Sie eine Ölauffangwanne mit einem Fassungsvermögen von mindestens 7 Litern unter die Ablassöffnung.

Schritt 7

Reinigen Sie den Bereich der Ölwanne um die Ölablassschraube herum. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie ein Allzweck-Reinigungsspray.
Schritt 8

Schrauben Sie die Ablassschraube ab. Verwenden Sie eine Stecknuss mit einem Durchmesser von 13 mm. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 9

Lassen Sie das Altöl ab.

Vorsicht!
Das Öl kann heiß sein.Warten Sie, bis das Öl vollständig aus der Ablassöffnung geflossen ist.
Schritt 10

Reinigen Sie den Ölfilterdeckel. Verwenden Sie ein Allzweck-Reinigungsspray.
Schritt 11

Schrauben Sie den Ölfilterdeckel zusammen mit dem alten Filtereinsatz ab. Verwenden Sie eine Stecknuss mit einem Durchmesser von 30 mm. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.

Vorsicht!
Das Öl kann heiß sein.
Schritt 12

Nehmen Sie den Filtereinsatz aus dem Ölfilterdeckel. Entfernen Sie den alten Dichtring des Ölfilterdeckels. Verwenden Sie einen Schlitzschraubendreher.
Schritt 13

Entfernen Sie den Dichtring von der Ablassschraube. Verwenden Sie einen Schlitzschraubendreher.
Schritt 14

Reinigen Sie den Ölfilterdeckel. Verwenden Sie ein Allzweck-Reinigungsspray.
Schritt 15

Reinigen Sie die Ablassschraube. Verwenden Sie ein Allzweck-Reinigungsspray.
Schritt 16

Bringen Sie einen neuen Dichtring an der Ablassschraube an.
Schritt 17

Bringen Sie einen neuen Dichtring am Ölfilterdeckel an.
Schritt 18

Schmieren Sie den neuen Dichtring mit etwas frischem Öl.
Schritt 19

Setzen Sie einen neuen Filtereinsatz in den Ölfilterdeckel ein.
Schritt 20

Reinigen Sie das Befestigungsloch des Ölfilters. Verwenden Sie ein Allzweck-Reinigungsspray.
Schritt 21

Setzen Sie den Ölfilterdeckel ein und schrauben Sie ihn wieder fest. Verwenden Sie eine Stecknuss mit einem Durchmesser von 30 mm. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Anzugsdrehmoment: 20 N·m.
Schritt 22

Reinigen Sie den Bereich der Ölwanne um die Ölablassschraube herum. Verwenden Sie ein Allzweck-Reinigungsspray.
Schritt 23

Schrauben Sie die Ablassschraube ein und ziehen Sie sie fest. Verwenden Sie eine Stecknuss mit einem Durchmesser von 13 mm. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Anzugsdrehmoment: 23 N·m.
Schritt 24

Senken Sie das Auto wieder auf den Boden.

Schritt 25

Entfernen Sie den Öleinfülldeckel.
Schritt 26

Stecken Sie den Trichter hinein.
Schritt 27

Gießen Sie das Öl durch den Trichter in den Motor. Erforderliche Ölmenge: 6,14 l.

Wichtig!
Verwenden Sie das vom Hersteller empfohlene Öl.
Schritt 28

Überprüfen Sie den Ölstand mit dem Messstab.

Austausch: Motoröl und Ölfilter – FORD S-Max Mk1 MPV. AUTODOC empfiehlt:
Der Ölstand sollte sich zwischen den Markierungen „Min.“ und „Max.“ befinden.Füllen Sie noch Öl nach, wenn es nötig ist.
Schritt 29

Entfernen Sie den Trichter und schrauben Sie den Öleinfülldeckel fest.
Schritt 30

Lassen Sie den Motor einige Minuten laufen.

Austausch: Motoröl und Ölfilter – FORD S-Max Mk1 MPV. Tipp von AUTODOC-Experten:
Die Öldruckkontrollleuchte, die einen zu schwachen Druck im Schmiersystem anzeigt, kann länger als gewöhnlich aktiviert bleiben. Nach einigen Sekunden füllt das Öl alle Ölkanäle und die Leuchte erlischt.
Schritt 31

Überprüfen Sie innerhalb von 5 Minuten nach dem Abstellen des Motors den Ölstand mit dem Messstab und füllen Sie Öl nach, falls dies erforderlich ist.

Achtung!
Der Ölstand sollte sich zwischen den Markierungen „Min.“ und „Max.“ befinden.
Schritt 32

Stellen Sie sicher, dass der Öleinfülldeckel fest angezogen ist. Überprüfen Sie den Schraubverschluss der Ablassöffnung und die Ölfilterdichtung auf Dichtigkeit. Ziehen Sie sie gegebenenfalls vorsichtig nach.

Schritt 33

Entfernen Sie den Kotflügelschoner.

Schritt 34

Schließen Sie die Motorhaube.

AUTODOC empfiehlt:
Entsorgen Sie die gebrauchten Filter und das Altöl an speziellen Annahmestellen, um die Umwelt vor Verschmutzung zu schützen.

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