Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
MERCEDES-BENZ 190 (W201) E 1.8 (201.018), MERCEDES-BENZ 190 (W201) 2.0 (201.023), MERCEDES-BENZ 190 (W201) 2.0 (201.023), MERCEDES-BENZ 190 (W201) E 2.0 (201.024), MERCEDES-BENZ 190 (W201) D 2.0 (201.122) … Ausklappen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Wie MERCEDES W201 Stoßdämpfer und Feder vorne wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

Wie Mercedes W201 Domlager vorne wechseln - Schritt für Schritt Anleitung

Sämtliche Kfz-Teile, die Sie austauschen müssen – Domlager für den 190 (W201) und weitere MERCEDES-BENZ-Modelle

Federbeinstützlager

        Federbeinstützlager für 190 (W201) Benzin (109 PS)
      
        Federbeinstützlager für 190 (W201) Benzin (102 PS)
      
        Federbeinstützlager für 190 (W201) Benzin (105 PS)
      
        Federbeinstützlager für 190 (W201) Benzin (122 PS)
      
        Federbeinstützlager für 190 (W201) Diesel (75 PS)

Austausch: Domlager – Mercedes W201. Werkzeuge, die Sie benötigen:

                        Drahtbürste
                      
                        WD-40-Spray
                      
                        Allzweck-Reinigungsspray
                      
                        Keramikfett
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 13
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 19
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 22
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 13
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 19
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 22
                      
                        Stoßdämpfer-Nuss Nr. 19
                      
                        Stoßdämpfer-Nuss Nr. 22
                      
                        Sechskant-bit nr. H6
                      
                        Sechskant-bit nr. H7
                      
                        Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Windeisen
                      
                        Brechstange
                      
                        Federbeinspanner
                      
                        Hydraulischer Getriebeheber
                      
                        Kotflügelschoner
                      
                        Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Domlager – Mercedes W201. AUTODOC empfiehlt:

Das Austauschverfahren ist identisch für die Domlager der linken und rechten Stoßdämpfer der Vorderradaufhängung.
Alle Stützlager der vorderen Federbeine sollten gleichzeitig ausgetauscht werden.
Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.

Austausch: Domlager – Mercedes W201. Führen Sie die folgenden Schritte durch:

Schritt 1

Öffnen Sie die Motorhaube.
Schritt 2

Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.
Schritt 3

Reinigen Sie die Befestigungselemente der oberen Federbeinhalterung. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 4

Reinigen Sie die Befestigungsmutter der Kolbenstange des Federbeins. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 5

Lösen Sie die Schraubbefestigung der Kolbenstange des Federbeins. Verwenden Sie eine spezielle Schraubnuss, um den Stoßdämpfer zu entfernen Nr. 22. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.

AUTODOC empfiehlt:
Schrauben Sie sie nicht vollständig aus.
Schritt 6

Lösen Sie die Schraubbefestigungen der oberen Domlager. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.

Austausch: Domlager – Mercedes W201. Fachleute empfehlen:
Schrauben Sie sie nicht vollständig aus.
Schritt 7

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.

Schritt 8

Lockern Sie die Radschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 9

Heben Sie das Auto an.

AUTODOC empfiehlt:
Wenn Sie einen Wagenheber verwenden, achten Sie darauf, dass er auf einer geraden Fläche ohne Unebenheiten steht.Stützen Sie das Fahrzeug zusätzlich mit Unterstellböcken ab.
Schritt 10

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. Mercedes W201
Schritt 11

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 12

Stützen Sie den Achsschenkel. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 13

Trennen Sie die Verkabelung vom Federbein.

Schritt 14

Die Befestigungselemente, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden, reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 15

Schrauben Sie die unteren Federbeinbefestigungen ab. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 19. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 19. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 16

Schrauben Sie die Befestigungsmutter der Kolbenstange des Federbeins ab.

Schritt 17

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben.
Schritt 18

Lösen Sie das Federbein vom Achsschenkel. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 19

Senken Sie den hydraulischen Getriebeheber um 10–15 cm.

AUTODOC empfiehlt:
Senken Sie hydraulischen Getriebeheber langsam ohne ruckartige Bewegungen ab, um Beschädigungen an den Baugruppen und Mechanismen zu vermeiden.
Schritt 20

Entfernen Sie das Federbein.

Austausch: Domlager – Mercedes W201. Tipp von AUTODOC:
Sorgen Sie dafür, dass der Achsschenkel nicht am Bremsschlauch oder Kabelbaum hängt.
Schritt 21

Schrauben Sie die Schraubbefestigungen der oberen Domlager ab.
Schritt 22

Entfernen Sie das Domlager.
Schritt 23

Säubern Sie den Montagesitz des Domlagers. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 24

Reinigen Sie die Anbringungssitze des Federbeins. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 25

Bauen Sie ein neues Federbeinlager ein.
Schritt 26

Schrauben Sie die Schraubbefestigungen des oberen Domlagers an.
Schritt 27

Montieren Sie die Staubmanschette und den Anschlagpuffer.
Schritt 28

Montieren Sie den Stoßdämpfer.
Schritt 29

Bringen Sie die Befestigungsschrauben an.
Schritt 30

Befestigen Sie die Verkabelung am Federbein.
Schritt 31

Schrauben Sie die Schraubbefestigung der Kolbenstange des Federbeins an.
Schritt 32

Ziehen Sie die unteren Befestigungen an, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 19. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 19. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 110 Nm Drehmoment fest.
Schritt 33

Reinigen Sie die Oberfläche an welcher die Felge montiert werden soll. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 34

Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berührt. Verwenden Sie Keramikfett.
Schritt 35

Bauen Sie das Rad ein.

AUTODOC empfiehlt:
Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Schrauben der Befestigungsschrauben das Rad fest.
Schritt 36

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 37

Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz an. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 110 Nm Drehmoment fest.
Schritt 38

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.
Schritt 39

Ziehen Sie die Schraubbefestigungen des oberen Domlagers fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 20 Nm Drehmoment fest.
Schritt 40

Ziehen Sie die Befestigungsmutter der Kolbenstange des Federbeins fest. Verwenden Sie eine spezielle Schraubnuss, um den Stoßdämpfer zu entfernen Nr. 19. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 60 Nm Drehmoment fest.
Schritt 41

Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung.
Schritt 42

Schließen Sie die Motorhaube.

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