Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
ALFA ROMEO 159 (939) 2.0 JTDM (939AXQ1B), ALFA ROMEO 159 (939) 1.9 JTS (939AXA1B), ALFA ROMEO 159 (939) 2.2 JTS (939AXB1B, 939AXB11), ALFA ROMEO 159 (939) 1.9 JTDM 8V (939AXE1B), ALFA ROMEO 159 (939) 1.9 JTDM 16V (939AXC1B, 939AXC12), ALFA ROMEO 159 (939) 2.4 JTDM (939AXD12, 939AXD1B), ALFA ROMEO 159 (939) 1.9 JTDM 8V (939AXE1B, 939BXE1B, 939BXH1B), ALFA ROMEO 159 (939) 1.9 JTDM 16V (939AXF1B, 939AXC1B), ALFA ROMEO 159 (939) 2.4 JTDM (939AXD), ALFA ROMEO 159 (939) 1.8 MPI (939AXL1A), ALFA ROMEO 159 (939) 3.2 JTS (939AXG2B), ALFA ROMEO 159 (939) 1.8 TBi (939.AXN1B), ALFA ROMEO 159 (939) 2.0 JTDM (939AXP1B), ALFA ROMEO 159 (939) 2.0 JTDM (939AXR1B) … Ausklappen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Sämtliche Kfz-Teile, die Sie austauschen müssen – Stoßdämpfer für den 159 (939) und weitere ALFA ROMEO-Modelle

Stoßdämpfer

        Stoßdämpfer für 159 Limousine (939) Diesel (163 PS)
      
        Stoßdämpfer für 159 Limousine (939) Benzin (160 PS)
      
        Stoßdämpfer für 159 Limousine (939) Benzin (185 PS)
      
        Stoßdämpfer für 159 Limousine (939) Diesel (120 PS)
      
        Stoßdämpfer für 159 Limousine (939) Diesel (150 PS)
      
        Stoßdämpfer für 159 Limousine (939) Diesel (200 PS)
      
        Stoßdämpfer für 159 Limousine (939) Diesel (115 PS)
      
        Stoßdämpfer für 159 Limousine (939) Diesel (136 PS)
      
        Stoßdämpfer für 159 Limousine (939) Diesel (210 PS)

Austausch: Federbein – ALFA ROMEO 159 (939). Werkzeuge, die Sie benötigen:

                        Drahtbürste
                      
                        WD-40-Spray
                      
                        Kupferpaste
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 17
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 18
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 21
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 22
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 8
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 10
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. E14
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 16
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 18
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 21
                      
                        Torx-Bit T25
                      
                        Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Phillips-Schraubendreher
                      
                        Lösehebel
                      
                        Gripzange
                      
                        Gummihammer
                      
                        Brechstange
                      
                        Hydraulischer Federbeinspanner
                      
                        Hydraulischer Getriebeheber
                      
                        Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Federbein – ALFA ROMEO 159 (939). AUTODOC empfiehlt:

Beide Federbeine der hinteren Aufhängung sollten gleichzeitig ausgetauscht werden.
Das Austausch-Verfahren ist bei den linken und rechten Federbeinen der Hinterradaufhängung identisch.
Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.

Austausch: Federbein – ALFA ROMEO 159 (939). Empfohlene Abfolge der Arbeitsschritte:

Schritt 1

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
Schritt 2

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 3

Öffnen Sie die Kofferraumklappe.

Schritt 4

Bewegen Sie das Faltregal und lösen Sie es von den Halterungen. Auf diese Weise erlangen Sie Zugang zu den Kunststoffplatten der Außenverkleidung.

Schritt 5

Klappen Sie die Rückenlehnen der Hintersitze herunter.
Schritt 6

Heben Sie die untere Kofferraumverkleidung an.
Schritt 7

Entfernen Sie die Clips der unteren Auskleidung des vorderen Kofferraumbereichs. Verwenden Sie einen Lösehebel, um die Clips zu entfernen.
Schritt 8

Entfernen Sie die untere Auskleidung des vorderen Kofferraumbereichs.
Schritt 9

Entfernen Sie die Clips der Seitenauskleidung des Kofferraums. Verwenden Sie einen Lösehebel, um die Clips zu entfernen.
Schritt 10

Schrauben Sie das Befestigungselement der Seitenauskleidung des Kofferraums heraus. Verwenden Sie den Torx T25. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 11

Schrauben Sie das Befestigungselement der zentralen Schutzverkleidung aus Kunststoff heraus. Verwenden Sie den Torx T25. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher.
Schritt 12

Schrauben Sie die Befestigungen der Kunststoffplatten der Seitenverkleidung heraus. Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher.
Schritt 13

Entfernen Sie die zentrale Schutzverkleidung aus Kunststoff.
Schritt 14

Entfernen Sie die Seitenabdeckung aus Kunststoff.
Schritt 15

Entfernen Sie die Abdeckung der Seitenauskleidung des Kofferraums.
Schritt 16

Trennen Sie die Seitenauskleidung des Kofferraums heraus.
Schritt 17

Entfernen Sie die Sicherheitsgurt-Verkleidung. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 18

Entfernen Sie die Seitenauskleidung des Kofferraums.
Schritt 19

Trennen Sie den Glühlampen-Steckverbinder.
Schritt 20

Schrauben Sie das Befestigungselement heraus und entfernen Sie die Schalldämmung an der Kofferraumseite.
Schritt 21

Reinigen Sie die Befestigungselemente des Stoßdämpferdomlagers. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 22

Heben Sie die Rückseite des Autos und sichern auf Stützen.

Schritt 23

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. ALFA ROMEO 159 (939)
Schritt 24

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 25

Reinigen Sie die Befestigungen der Koppelstange. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 26

Schrauben Sie das Befestigungselement heraus, das den Stabilisator mit dem Querlenker verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18.
Schritt 27

Reinigen Sie die Federbein-Befestigungselemente. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 28

Schrauben Sie die Befestigungen heraus, die das Federbein mit dem Aufhängungs-Querlenker verbinden. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 21. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 29

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.
Schritt 30

Reinigen Sie die Befestigungselemente der oberen Federbeinhalterung. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 31

Lösen Sie die obere Befestigung des Domlagers. Verwenden Sie Stecknuss Nr. E14. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 32

Reinigen Sie das Befestigungselement, das den hinteren Achsschenkel mit dem Querlenker der Aufhängung verbindet. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 33

Kennzeichnen Sie die Sturz-Einstellschraube.
Schritt 34

Schrauben Sie das hintere Befestigungselement heraus, das den hinteren Achsschenkel mit dem Querlenker der Aufhängung verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 22.
Schritt 35

Entfernen Sie die Befestigungsschraube. Benutzen Sie ein Brecheisen. Verwenden Sie einen Gummi-Hammer.
Schritt 36

Schrauben Sie das vordere Befestigungselement heraus, das den hinteren Achsschenkel mit dem Querlenker der Aufhängung verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 21.
Schritt 37

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.
Schritt 38

Trennen Sie den hinteren Achsschenkel vom Querlenker der Aufhängung.

Schritt 39

Stützen Sie die Achsschenkelachse auf. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 40

Entfernen Sie die Stangenmutter des Federkolben. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16.
Schritt 41

Ziehen Sie den Lenker herunter. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 42

Entfernen Sie das Federbein.
Schritt 43

Stellen Sie das Dämpferbein auf das Federspannwerkzeug.

Austausch: Federbein – ALFA ROMEO 159 (939). Tipp von AUTODOC-Experten:
Beachten Sie bei der Verwendung eines Federspanners, das dieser einen sicheren Halt hat und die Federwindungen gegriffen werden, die auf den gegenüberliegenden Seiten der Feder zusammengedrückt werden. Stellen Sie sicher, das die Feder in der richtigen Position in Ihrer Halterung ist.Stellen Sie sicher, dass die Federwindungen die Verriegelungsgriffe halten.
Schritt 44

Komprimieren Sie die Federn.
Schritt 45

Entfernen Sie die Stangenmutter des Federkolben. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 17. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 8. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 46

Entfernen Sie das obere Domlager. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 47

Geben Sie die Spiralfeder frei.
Schritt 48

Entfernen Sie die Feder.
Schritt 49

Die Staubkappe des Stoßdämpfers und den Anschlagpuffer entfernen.
Schritt 50

Entnehmen Sie den alten Stoßdämpfer aus dem hydraulischen Spiralfederspanner.

Austausch: Federbein – ALFA ROMEO 159 (939). Tipp:
Untersuchen Sie genau die Stoßdämpferhalterung, den Staubmantel und den Anschlagpuffer. Ersetzen Sie sie, wenn nötig.Bevor Sie einen neuen Stoßdämpfer anbringen, solltenn Sie ihn 3 - 5 mal manuell pumpen.
Schritt 51

Setzen Sie einen neuen Stoßdämpfer in den hydraulischen Federspanner ein.
Schritt 52

Installieren Sie die Staubschutzmanschette und den Anschlagpuffer auf dem neuen Stoßdämpfer.
Schritt 53

Installieren Sie die Feder am Stoßdämpfer.
Schritt 54

Komprimieren Sie die Federn.
Schritt 55

Bauen Sie das obere Domlager und das Wälzlager ein.

AUTODOC empfiehlt:
Stellen Sie die Position des Domlagers und der Feder entsprechend der Markierung ein.
Schritt 56

Ziehen Sie die Federbeinkolbenstangenmutter an. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 17. Verwenden Sie eine Gripzange. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 37 Nm Drehmoment fest.

Austausch: Federbein – ALFA ROMEO 159 (939). AUTODOC-Experten empfehlen:
Achtung! Verwenden Sie unbedingt neue Befestigungen.Stellen Sie sicher, dass die Feder richtig positioniert ist. Vermeiden Sie eine falsche Ausrichtung.
Schritt 57

Dekomprimieren Sie die Feder.
Schritt 58

Entfernen Sie das zusammengebaute Federbein.
Schritt 59

Reinigen Sie die Anbringungssitze des Federbeins. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 60

Installieren Sie das Federbein am Radlauf.
Schritt 61

Schrauben Sie die obere Befestigung des Domlagers an. Schrauben Sie diese nicht fest.

AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie beim Einschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest. ALFA ROMEO 159 (939)
Schritt 62

Bringen Sie die Befestigungsschraube an.
Schritt 63

Reinigen Sie die Montagesitze des hinteren Achsschenkels. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 64

Senken Sie den hydraulischen Getriebeheber um 10–15 cm.

Austausch: Federbein – ALFA ROMEO 159 (939). Tipp von AUTODOC:
Senken Sie hydraulischen Getriebeheber langsam ohne ruckartige Bewegungen ab, um Beschädigungen an den Baugruppen und Mechanismen zu vermeiden.
Schritt 65

Befestigen Sie den hinteren Achsschenkel am Querlenker der Aufhängung.
Schritt 66

Stützen Sie den Arm. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 67

Bringen Sie die Befestigungsschraube an. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 68

Schrauben Sie das hintere Befestigungselement ein, das den hinteren Achsschenkel mit dem Querlenker der Aufhängung verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 22.
Schritt 69

Bringen Sie die Befestigungsschraube an. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 70

Schrauben Sie das vordere Befestigungselement ein, das den hinteren Achsschenkel mit dem Querlenker der Aufhängung verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 21.
Schritt 71

Heben Sie den hydraulischen Getriebeheber um 10–15 cm an.
Schritt 72

Ziehen Sie das hintere Befestigungselement an, das den hinteren Achsschenkel mit dem Querlenker der Aufhängung verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 22. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 105 Nm Drehmoment fest.+45°

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Verwenden Sie unbedingt neue Befestigungen.
Schritt 73

Ziehen Sie das vordere Befestigungselement an, das den hinteren Achsschenkel mit dem Querlenker der Aufhängung verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 22. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 105 Nm Drehmoment fest.+90°

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Verwenden Sie unbedingt neue Befestigungen.
Schritt 74

Ziehen Sie das Befestigungselement an, das das Federbein mit dem Aufhängungs-Querlenker verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 21. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 130 Nm Drehmoment fest.
Schritt 75

Behandeln Sie die Befestigungen des hinteren Achsschenkels. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 76

Entfernen Sie den Träger unter dem Arm.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Federbein – ALFA ROMEO 159 (939). Senken Sie den Getriebeheber langsam und ruckfrei ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen zu vermeiden.
Schritt 77

Ziehen Sie die obere Befestigung des Domlagers fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. E14. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 30 Nm Drehmoment fest.
Schritt 78

Ziehen Sie das Befestigungselement an, das den Stabilisator mit dem Querlenker verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 55 Nm Drehmoment fest.
Schritt 79

Reinigen Sie die Oberfläche an welcher die Felge montiert werden soll. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Behandeln Sie die Kontaktfläche. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 80

Bringen Sie das Rad an.

Austausch: Federbein – ALFA ROMEO 159 (939). AUTODOC empfiehlt:
Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Schrauben der Befestigungsschrauben das Rad fest.
Schritt 81

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 82

Senken Sie das Auto ab.
Schritt 83

Ziehen Sie die Federbeinkolbenstangenmutter an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 37 Nm Drehmoment fest.

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Verwenden Sie unbedingt neue Befestigungen.
Schritt 84

Bringen Sie die Schalldämmung an der Kofferraumseite an und schrauben Sie die zugehörigen Befestigungen ein.
Schritt 85

Bringen Sie die Seitenauskleidung des Kofferraums an.
Schritt 86

Bringen Sie den Glühlampen-Steckverbinder an.
Schritt 87

Bringen Sie die Clips der Seitenauskleidung des Kofferraums an.
Schritt 88

Schrauben Sie das Befestigungselement der Seitenauskleidung des Kofferraums ein. Verwenden Sie den Torx T25. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 89

Bringen Sie die Abdeckung der Seitenauskleidung des Kofferraums an.
Schritt 90

Bringen Sie die Seitenverkleidung aus Kunststoff an.

Schritt 91

Schrauben Sie die Befestigungen der Kunststoffplatten der Seitenverkleidung ein. Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher.
Schritt 92

Bringen Sie die zentrale Schutzverkleidung aus Kunststoff an.
Schritt 93

Schrauben Sie das Befestigungselement der zentralen Schutzverkleidung aus Kunststoff ein. Verwenden Sie den Torx T25. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher.
Schritt 94

Bringen Sie die untere Auskeidung des vorderen Kofferraumbereichs an.
Schritt 95

Bringen Sie die Clips der unteren Auskleidung des vorderen Kofferraumbereichs an.
Schritt 96

Bringen Sie die Sicherheitsgurt-Verkleidung an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10.
Schritt 97

Bringen Sie den Sitz in seine ursprüngliche Position zurück.
Schritt 98

Setzen Sie die untere Kofferraumverkleidung ab.
Schritt 99

Bringen Sie das Faltregal an seinem Montagesitz an.
Schritt 100

Schließen Sie den Deckel des Kofferraums.

Schritt 101

Ziehen Sie die Radschrauben unter Verwendung eines Kreuzmusters an. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 120 Nm Drehmoment fest.
Schritt 102

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.

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