Empfohlenes Austauschintervall für die Teilekategorie Ölfilter : 12 month / 15000 km

Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
MERCEDES-BENZ SPRINTER CLASSIC 3,5-t Kasten (909) 311 CDI (909.632, 909.633), MERCEDES-BENZ SPRINTER CLASSIC 3,5-t Kasten (909) 313 CDI (909.632, 909.633) … Ausklappen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Sämtliche Kfz-Teile, die Sie austauschen müssen – Ölfilter für den SPRINTER CLASSIC 3,5-t Kasten (909) und weitere MERCEDES-BENZ-Modelle

Ölfilter

Ölfilter für Sprinter Classic 3.5-T Kastenwagen (W909) Diesel (109 PS)

Unkomplizierte Schritte für die Kfz-Selbstreparatur – Ölfilter-Austausch am Sprinter Classic 3.5-T Kastenwagen (W909)

Ölfilter für Sprinter Classic 3.5-T Kastenwagen (W909) Diesel (136 PS)

Austausch: Motoröl und Ölfilter – MERCEDES-BENZ SPRINTER CLASSIC 3,5-t Box (909). Werkzeuge, die Sie eventuell benötigen:

                        Drahtbürste
                      
                        Allzweck-Reinigungsspray
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 13
                      
                        Torx-Bit E11
                      
                        Ölfilterschlüssel 76-14F
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Flacher Schraubendreher
                      
                        Trichter
                      
                        Ölablasswanne
                      
                        Kotflügelschoner

Werkzeuge kaufen

Austausch: Motoröl und Ölfilter – MERCEDES-BENZ SPRINTER CLASSIC 3,5-t Box (909). Tipp von AUTODOC:

Ersetzen Sie den Ölfilter, wann immer Sie das Motoröl austauschen.
Tragen Sie Handschuhe um Kontakt mit heißen Flüssigkeiten zu verhindern.
Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – MERCEDES-BENZ SPRINTER CLASSIC 3,5-t Box (909) – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.

Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch:

Schritt 1

Öffnen Sie die Haube.

Schritt 2

Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.

Schritt 3

Entfernen Sie die Motorabdeckung.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Motoröl und Ölfilter – MERCEDES-BENZ SPRINTER CLASSIC 3,5-t Box (909). Wenden Sie bei der Demontage des Teils keine übermäßige Kraft an, da es dadurch beschädigt werden könnte.
Schritt 4

Schrauben Sie die Öleinfüllschraube ab.
Schritt 5

Ziehen Sie den Ölmessstab nach oben.
Schritt 6

Reinigen Sie den Deckel des Ölfilter-Gehäuses. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 7

Schrauben Sie die Halterungsbefestigung ab. Verwenden Sie den Torx E11. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 8

Entfernen Sie die Halterung.
Schritt 9

Schrauben Sie den Filtergehäusedeckel zusammen mit dem alten Filterelement ab. Verwenden Sie Steckschlüssel 76-14F. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 10

Nehmen Sie den Ölfilter aus seinem Gehäuse.
Schritt 11

Legen Sie den alten Ölfilter in den Behälter.

Schritt 12

Heben Sie das Auto unter Verwendung eines Wagenhebers an oder platzieren Sie über einer Werkstattgrube.

AUTODOC empfiehlt:
Das Fahrzeug muss auf ebenem Kiel sein und wenn es im Winkel ist, muss die Ablassschraube an der tiefsten Stelle sein.
Schritt 13

Stellen Sie einen Altöl-Behälter mit mindestens 7 l Fassungsvermögen unter die Ablassöffnung.
Schritt 14

Reinigen Sie den Bereich um die Ablassöffnung der Ölwanne. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 15

Drehen Sie die Ablassschraube heraus. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 16

Lassen Sie das Altöl ab.

Austausch: Motoröl und Ölfilter – MERCEDES-BENZ SPRINTER CLASSIC 3,5-t Box (909). Tipp von AUTODOC-Experten:
Vorsicht! Das Öl könnte heiß sein.Warten Sie, bis das Öl vollständig durch die Ablassöffnung abgeflossen ist.
Schritt 17

Entfernen Sie die alten O-Ringe aus dem Ölfilterdeckel. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 18

Reinigen Sie den Deckel des Ölfilter-Gehäuses. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 19

Setzen Sie neue O-Ringe sowie einen neuen Ölfilter in deren Aufnahmen an der Filterabdeckung ein.

Bitte beachten Sie!
Stellen Sie sicher, dass Sie den Filter korrekt einbauen. Vertauschen Sie die beiden Seiten dieses Bauteils nicht.
Schritt 20

Reinigen Sie den Bereich um die Ablassöffnung der Ölwanne. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.

Schritt 21

Schrauben Sie die neue Ablassschraube ein und ziehen Sie sie fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 30 Nm Drehmoment fest.
Schritt 22

Reinigen Sie den Bereich um die Ablassöffnung der Ölwanne. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 23

Schmieren Sie die Gummidichtung des neuen Filters mit einer kleinen Menge frischen Öls.
Schritt 24

Bauen Sie die Abdeckung des Ölfiltergehäuses ein und schrauben Sie diese ein.
Schritt 25

Ziehen Sie den Ölfilterdeckel fest. Verwenden Sie Steckschlüssel 76-14F. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 25 Nm Drehmoment fest.
Schritt 26

Montieren Sie die Halterung.
Schritt 27

Schrauben Sie die Halterungsbefestigung ein. Verwenden Sie den Torx E11. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 28

Senken Sie das Auto ab.

Schritt 29

Entfernen Sie die Öleinfüllschraube.
Schritt 30

Setzen Sie den Trichter ein.
Schritt 31

Füllen Sie neues Öl in der vom Fahrzeughersteller empfohlenen Menge in den Motor ein.

Austausch: Motoröl und Ölfilter – MERCEDES-BENZ SPRINTER CLASSIC 3,5-t Box (909). Tipp von AUTODOC:
Verwenden Sie das vom Hersteller empfohlene Öl.
Schritt 32

Überprüfen Sie den Ölstand mit Hilfes des Ölmessstabs. Füllen Sie Öl nach, falls nötig.

Bitte beachten Sie!
Der Ölstand sollte zwischen den Markierungen für Minimum und Maximum liegen.
Schritt 33

Installieren Sie den Öleinfülldeckel.
Schritt 34

Befestigen Sie den Deckel des Öleinfüllstutzens.
Schritt 35

Lassen Sie den Motor ein paar Minuten laufen.
Schritt 36

Nachdem die Ölstands-Warnleuchte erloschen ist, stoppen Sie den Motor.

AUTODOC empfiehlt:
Beachten Sie, dass die Ölstands-Warnleuchte, die unzureichenden Druck im Schmiersystem anzeigt, länger als gewöhnlich leuchten kann. Nach ein paar Sekunden wird das Öl alle Kanäle ausfüllen und die Leuchte erlischt.
Schritt 37

Überprüfen Sie den Ölstand 5 Minuten nach dem Anhalten des Motors, verwenden SIe einen Peilstab und fügen Sie - wenn nötig - Öl hinzu.

Bitte beachten Sie!
Der Ölstand sollte zwischen den Markierungen für Minimum und Maximum liegen.Stellen Sie sicher, dass der Deckel des Öleinfüllstutzens richtig fest ist.Überprüfen Sie die Ablassschraube der Ablassöffnung und die Ölfilterdichtung auf deren Befestigung hin. Falls nötig, ziehen Sie sie vorsichtig nach.
Schritt 38

Installieren Sie die Motorabdeckung und sichern Sie diese.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Motoröl und Ölfilter – MERCEDES-BENZ SPRINTER CLASSIC 3,5-t Box (909). Wenden Sie bei der Montage keine übermäßige Kraft an. Dies kann das Teil beschädigen.
Schritt 39

Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung.

Schritt 40

Schließen Sie die Haube.

Austausch: Motoröl und Ölfilter – MERCEDES-BENZ SPRINTER CLASSIC 3,5-t Box (909). AUTODOC empfiehlt:
Um die Umwelt zu schützen, stellen Sie sicher, dass Sie die benutzten Filter an speziellen Rücknahmestellen entsorgen.

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