Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
MINI Clubman (R55) Cooper S, MINI Clubman (R55) Cooper D, MINI Clubman (R55) Cooper SD, MINI Clubman (R55) Cooper SD, MINI Clubman (R55) Cooper, MINI Clubman (R55) Cooper S, MINI Clubman (R55) Cooper S, MINI Clubman (R55) Cooper, MINI Clubman (R55) Cooper D, MINI Clubman (R55) John Cooper Works, MINI Clubman (R55) One, MINI Clubman (R55) Cooper, MINI Clubman (R55) Cooper S, MINI Clubman (R55) One D, MINI Clubman (R55) Cooper D, MINI Clubman (R55) One … Ausklappen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Sämtliche Kfz-Teile, die Sie austauschen müssen – Domlager für den Clubman (R55) und weitere MINI-Modelle

Federbeinstützlager

        Federbeinstützlager für Clubman (R55) Benzin (200 PS)
      
        Federbeinstützlager für Clubman (R55) Diesel (112 PS)
      
        Federbeinstützlager für Clubman (R55) Diesel (143 PS)
      
        Federbeinstützlager für Clubman (R55) Diesel (136 PS)
      
        Federbeinstützlager für Clubman (R55) Benzin (115 PS)
      
        Federbeinstützlager für Clubman (R55) Benzin (163 PS)
      
        Federbeinstützlager für Clubman (R55) Benzin (174 PS)
      
        Federbeinstützlager für Clubman (R55) Benzin (120 PS)
      
        Federbeinstützlager für Clubman (R55) Diesel (109 PS)

Austausch: Domlager – MINI MINI CLUBMAN (R55). Werkzeuge, die Sie benötigen:

                        Drahtbürste
                      
                        WD-40-Spray
                      
                        Kupferpaste
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 19
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 13
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 21
                      
                        Sechskant-Bit Nr. H6.
                      
                        Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Windeisen
                      
                        Hydraulischer Getriebeheber
                      
                        Hydraulischer Federbeinspanner
                      
                        Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Domlager – MINI MINI CLUBMAN (R55). AUTODOC empfiehlt:

Das Austausch-Verfahren ist bei den Stützlagern der linken und rechten Federbeine der Hinterradaufhängung identisch.
Alle Stützlager der hinteren Federbeine sollten gleichzeitig ausgetauscht werden.
Achten Sie darauf, alle selbstsichernden Muttern und Schrauben bei der Montage zu ersetzen.
Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – MINI MINI CLUBMAN (R55) – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.

Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch:

Schritt 1

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
Schritt 2

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 3

Heben Sie die Rückseite des Autos und sichern auf Stützen.

Schritt 4

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

Austausch: Domlager – MINI MINI CLUBMAN (R55). Tipp:
Sie sollten das Rad in der oberen Position festhalten, so lange Sie die Bolzen herausschrauben, um Unfälle zu vermeiden.
Schritt 5

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 6

Reinigen Sie die Federbein-Befestigungselemente. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 7

Untere Befestigung der Stoßdämpferfedern abschrauben. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 8

Lösen Sie die Verdrahtung und den Bremsschlauch aus der Halterung am Federbein.
Schritt 9

Schrauben Sie die untere Befestigung der Stoßdämpferstrebe ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.

AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie beim Herausschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest. MINI MINI CLUBMAN (R55)
Schritt 10

Entfernen Sie das Federbein.
Schritt 11

Stellen Sie das Dämpferbein auf das Federspannwerkzeug.

Austausch: Domlager – MINI MINI CLUBMAN (R55). AUTODOC-Experten empfehlen:
Beachten Sie bei der Verwendung eines Federspanners, das dieser einen sicheren Halt hat und die Federwindungen gegriffen werden, die auf den gegenüberliegenden Seiten der Feder zusammengedrückt werden. Stellen Sie sicher, das die Feder in der richtigen Position in Ihrer Halterung ist.Stellen Sie sicher, dass die Federwindungen die Verriegelungsgriffe halten.
Schritt 12

Komprimieren Sie die Federn.
Schritt 13

Entfernen Sie die Stangenmutter des Federkolben. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 19. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 14

Entfernen Sie die obere Halterung.
Schritt 15

Installieren Sie die obere Federbein montieren.
Schritt 16

Ziehen Sie die Federbeinkolbenstangenmutter an. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 19. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 30 Nm Drehmoment fest.

Austausch: Domlager – MINI MINI CLUBMAN (R55). Tipp:
Stellen Sie sicher, dass die Feder richtig positioniert ist. Vermeiden Sie eine falsche Ausrichtung.
Schritt 17

Dekomprimieren Sie die Feder.
Schritt 18

Entfernen Sie das zusammengebaute Federbein.
Schritt 19

Installieren Sie das Federbein am Radlauf.
Schritt 20

Ziehen Sie die obere Federbeinbefestigung an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 56 Nm Drehmoment fest.
Schritt 21

Bringen Sie das untere Befestigungselement des Federbeins an.

AUTODOC empfiehlt:
MINI MINI CLUBMAN (R55) – Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Einschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest.
Schritt 22

Stützen Sie den Arm. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 23

Ziehen Sie die untere Befestigung des Stoßdämpfers an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 140 Nm Drehmoment fest.
Schritt 24

Entfernen Sie den Träger unter dem hinteren Arm.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Domlager – MINI MINI CLUBMAN (R55). Senken Sie den Getriebeheber langsam und ruckfrei ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen zu vermeiden.
Schritt 25

Reinigen Sie die Oberfläche an welcher die Felge montiert werden soll. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Behandeln Sie die Kontaktfläche. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 26

Bringen Sie das Rad an.

Austausch: Domlager – MINI MINI CLUBMAN (R55). Fachleute empfehlen:
Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Schrauben der Befestigungsschrauben das Rad fest.
Schritt 27

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 28

Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz an. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 110 Nm Drehmoment fest.
Schritt 29

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.

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