Wie häufig sollte man Zündkerzen bei Ihrem VW PASSAT ersetzen
Empfohlenes Austauschintervall für die Teilekategorie Zündkerze : 6 year / 90000 km
Wichtig!
Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
VW Passat Alltrack (365) 2.0 TSI 4motion, VW Passat Alltrack (365) 1.8 TSI, VW Passat Alltrack (365) 1.8 TSI Ausklappen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Sämtliche Kfz-Teile, die Sie austauschen müssen – Zündkerzen für den Passat Alltrack (365) und weitere VW-Modelle
Werkzeuge
Austausch: Zündkerzen – VW PASSAT ALLTRACK (365). Werkzeuge, die Sie benötigen werden:
Hochtemperatur-Zündkerzenfett
Elektronikspray
Zündkerzennuss Nr. 16
Ratschenschlüssel
Drehmomentschlüssel
Brechstange
Kotflügelschoner
Austausch: Zündkerzen – VW PASSAT ALLTRACK (365). Fachleute empfehlen:
  • Der Austauschprozess ist für alle Zündkerzen identisch.
  • Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.
Austausch: Zündkerzen – VW PASSAT ALLTRACK (365). Führen Sie die folgenden Schritte durch:
  1. Schritt 1
    Öffnen Sie die Haube.
    Schritt 2
    Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.
    Schritt 3
    Wie man Zündkerzen beim VW Passat B7 Alltrack 2012 wechselt - Gratis PDF- und Video-Tutorials
    Entfernen Sie die Motorabdeckung.
  2. Schritt 4
    Wie man VW Passat Alltrack (365) 2.0 TDI 4motion 2013 Zündkerzen austauscht - Schritt-für-Schritt-Tutorials und Videoanleitungen
    Lösen Sie die Steckverbindung von den Zündspulen.
  3. Schritt 5
    VW Passat B7 Alltrack 2.0 TDI 2014 Zündkerzen wechseln: Gratis Reparaturanleitungen
    Heben Sie ein wenig die Verkabelung der Zündspulen an und legen Sie sie zur Seite.
  4. Schritt 6
    Tauschen Sie Zündkerzen beim VW Passat Alltrack (365) 1.8 TSI 2012 selbst aus
    Heben Sie die Zündspule an (4 Stück). Benutzen Sie ein Brecheisen.
  5. Schritt 7
    Wie man VW PASSAT 2.0 TDI 4motion 2013 Zündkerzen wechselt - Einfach nachzuvollziehende Tutorials online
    Nehmen Sie die Zündspulen aus den Zündkerzenbohrungen.
    Austausch: Zündkerzen – VW PASSAT ALLTRACK (365). Tipp:
    Denken Sie an die Abfolge der Schritte zum Ausbau der Zündspule.
  6. Schritt 8
    Wie man Zündkerzen beim VW Passat Alltrack (365) 2014 austauscht – Downloaden Sie sich PDF-Anleitungen und Video-Tutorials
    Entfernen Sie Schmutz, Staub und Ablagerungen von den Zündkerzenbohrung.
  7. Schritt 9
    Wie schmierig ist es, selber zu reparieren: Zündkerzen beim VW Passat B7 Alltrack 2.0 TSI 4motion 2012 wechseln – Downloaden Sie sich Bildanleitungen
    Schrauben Sie die Zündkerzen heraus. Verwenden Sie die Zündkerzennuss # 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
  8. Schritt 10
    VW PASSAT 2013 Zündkerzen Schritt-für-Schritt-Tutorial zum Teilewechsel
    Nehmen Sie die Zündkerzen heraus.
  9. Schritt 11
    Wieviel Zeit nimmt der Austausch in Anspruch: Zündkerzen beim VW Passat B7 Alltrack 2014 - Ausführliche PDF-Anleitung
    Tragen Sie eine dünne Schicht eines speziellen Hochtemperatur-Anti-Seize-Schmiermittels auf das Gewinde der neuen Zündkerzen auf. Behandeln Sie die Oberfläche der Anschlüsse der neuen Zündkerzen. Benutzen Sie ein Hochtemperaturzündkerzenfett.
  10. Schritt 12
    VW PASSAT 2.0 TDI 4motion Zündkerzen austauschen: Handbücher und Video-Anleitungen online
    Bauen Sie die neuen Zündkerzen in deren Montagebohrungen ein.
  11. Schritt 13
    Tauschen Sie Zündkerzen beim VW Passat B7 Alltrack 2013 2.0 TDI 4motion selber aus
    Schrauben Sie die neuen Zündkerzen an und ziehen Sie diese fest. Verwenden Sie die Zündkerzennuss # 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 25 Nm Drehmoment fest.
    Austausch: Zündkerzen – VW PASSAT ALLTRACK (365). AUTODOC empfiehlt:
    Seien Sie vorsichtig, wenn Sie mit einem Zündkerzenschlüssel arbeiten. Die Schrägstellung kann zu Schäden an der Gewindeverbindung führen.Ziehen Sie die Kerzen nicht mit übermässiger Kraft an. Überschreitungen des Anzugsmoments können den Gewindeanschluss beschädigen.
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