Wie man einen Querlenker wechselt [AUTODOC TUTORIAL]

Querlenker wechseln – Schritt-für-Schritt-Anleitung

Benötigte Werkzeuge:

                        Windeisen
                      
                        Impact-Nuss für Felgen
                      
                        Impact-Nuss
                      
                        Kugelgelenk-Montage-Satz
                      
                        3-armiger Abzieher
                      
                        Unterstellheber

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Bitte beachten Sie!

Ein Achslenker ermöglicht es dem Rad, seine Position gegenüber der Karosserie oder dem Hilfsrahmen zu verändern
Es gibt viele verschiedene Arten von Lenkern, aber sie haben eine ähnliche Funktionsweise und werden auf die gleiche Weise ausgetauscht
Die Buchsen sorgen dafür, dass sich der Lenker nur um eine Drehachse bewegen kann
Die Verbindung zwischen der mittleren und der äußeren Buchse ist flexibel. Dadurch ist eine Bewegung der Buchse oder des Gegenstücks möglich
Ein Traggelenk ermöglicht nicht nur die Beweglichkeit, sondern auch die Drehung der Baugruppe
Geräusche und Spiel in der Aufhängung sind Anzeichen für verschlissene Buchsen und Traggelenke

1.

Bevor Sie einen Querlenker ausbauen, sollten Sie sich unabhängig vom jeweiligen Typ zuerst Zugang zu den Bolzen und Muttern verschaffen und sich mit der Konstruktion vertraut machen

Wichtiger Hinweis!
Bei der MacPherson-Aufhängung ist das Traggelenk mit dem Achsschenkel verbundenDie vorderen und hinteren Buchsen sind am Hilfsrahmen oder an der Karosserie befestigt
2.

Lockern Sie die Bolzen der Buchsen, ohne diese komplett abzuschrauben
3.

Schrauben Sie den Bolzen und die Mutter des Traggelenks ab und lösen Sie das Traggelenk vom Achsschenkel
4.

Schrauben Sie die Bolzen und Muttern der Buchsen ganz ab und bauen Sie den Lenker aus

Bitte beachten Sie!
Das Traggelenk des Lenkers kann entweder abnehmbar oder fest mit dem Lenker verbunden seinEs gibt zwei Arten von Kugelzapfen:Ein konischer Zapfen ist durch eine Mutter gesichert und muss mit einem speziellen Abzieher herausgedrückt werden. Diese Abzieher unterscheiden sich in Höhe, Winkel und MaulweiteEin zylindrischer Zapfen wird in die Achsschenkelaufnahme eingesetzt, die zuvor leicht gespreizt werden sollte
5.

Gehen Sie beim Ausbau des Lenkers vorsichtig vor, um Verletzungen zu vermeiden, da seine Kante federbelastet ist

Seien Sie vorsichtig!
Wenn eine Lenkerbuchse abgeschraubt wird, wird die andere weiterhin belastetBei dieser Bauart ist die hintere Buchse nur in vertikaler Richtung befestigtDie vordere hingegen ist mit einem Bolzen gegen Längsbewegungen gesichert
6.

Zum Ausbau des Lenkers müssen Sie zunächst die vorderen Buchsen und dann die hintere trennen

Bitte beachten Sie!
Bei einem bestimmten Buchsentyp sind am Hilfsrahmen Aufnahmen vorhanden, die die Einbaurichtung der Innenhülse der Buchse festlegenDiese Buchsen können nur in einer bestimmten Position ausgebaut werdenBei einigen Fahrzeugen ist die hintere Buchse mit einem Bolzen am Hilfsrahmen befestigt, der von oben eingeführt wirdDas bedeutet, dass Sie zum Ausbau des Lenkers zunächst an diesen herankommen und eventuell andere Bauteile ausbauen müssen
7.

Die vordere Buchse ist in der Regel senkrecht angebracht. Schieben Sie die Antriebswelle zur Seite, um den Bolzen herauszuschrauben

Achtung!
In den meisten Fällen werden die Lenker auf beiden Seiten der Achse auf die gleiche Weise ausgetauschtBei einigen Fahrzeugen mit Automatikgetriebe stellt das Herausschrauben des Bolzens der vorderen Buchse eine Ausnahme dar
8.

Es kann notwendig sein, zuerst das Getriebelager auszubauen und das Getriebe zusammen mit dem Motor ein wenig anzuheben
9.

Die Bolzen der horizontal angeordneten Buchsen dürfen nur angezogen werden, wenn sich der Lenker in seiner Arbeitsposition befindet. Dies ist die Position, in der der Lenker durch das Gewicht des Fahrzeugs belastet wird
10.

In den meisten Fällen müssen Sie den Lenker aufbocken, bis er fast waagerecht ist. Dieser Arbeitsschritt kann mit Hilfe eines Wagenhebers und einer Stütze durchgeführt werden

AUTODOC empfiehlt:
Der mittlere Teil des Traggelenks darf nicht aufgebockt werden, da es dadurch beschädigt werden kannZiehen Sie die Bolzen der Buchsen nicht fest, solange sich der Lenker nicht in seiner Arbeitsposition befindetAndernfalls würden die Buchsen übermäßig beansprucht werden, wenn das Fahrzeug wieder auf den Boden abgesenkt wird und der Lenker seine Arbeitsposition einnimmtSpäter, wenn das Fahrzeug gefahren wird, würde der Federweg den Arbeitsbereich der Buchsen übersteigen, wodurch diese brechen würden
11.

An den unteren und oberen Querlenkern können die für die Achsvermessung vorgesehenen Bolzen angebracht sein. Bevor Sie einen solchen Bolzen abschrauben, sollten Sie sich eine Markierung machen, die Ihnen beim Wiedereinsetzen hilft
12.

Lassen Sie jedoch in jedem Fall nach Abschluss der Arbeiten die Spur mit einem Achsvermessungsgerät einstellen
13.

Die Aufhängung kann so konstruiert sein, dass die Feder permanent auf den Lenker drückt. Bevor Sie einen solchen Lenker oder seine Bolzen und Muttern entfernen, sollten Sie ihn aufbocken, um die Federkraft zu verringern

Wichtiger Hinweis!
Gehen Sie vorsichtig vor, um Verletzungen zu vermeidenVerwenden Sie unbedingt neue Bolzen und Muttern
14.

Ziehen Sie die Bolzen der Lenkerbuchsen erst fest, wenn der Lenker in seiner Arbeitsposition aufgebockt ist

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