Empfohlenes Austauschintervall für die Teilekategorie Keilrippenriemen : 30000 km

Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
BMW 5 Limousine (E39) 520 i, BMW 5 Limousine (E39) 523 i, BMW 5 Limousine (E39) 528 i, BMW 5 Limousine (E39) 520 i, BMW 5 Limousine (E39) 525 i, BMW 5 Limousine (E39) 530 i, BMW 5 Limousine (E39) 520 i, BMW 5 Limousine (E39) 520 i … Ausklappen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Wie BMW 520i (E39) Keilrippenriemen / Rippenriemen wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

Wie BMW E39 Keilriemen wechseln - Schritt für Schritt Anleitung

Sämtliche Kfz-Teile, die Sie austauschen müssen – Keilrippenriemen für den 5 Limousine (E39) und weitere BMW-Modelle

Keilrippenriemen

        Keilrippenriemen für 5 Limousine (E39) Benzin (150 PS)
      
        Keilrippenriemen für 5 Limousine (E39) Benzin (170 PS)
      
        Keilrippenriemen für 5 Limousine (E39) Benzin (193 PS)
      
        Keilrippenriemen für 5 Limousine (E39) Benzin (136 PS)
      
        Keilrippenriemen für 5 Limousine (E39) Benzin (170 PS)
      
        Keilrippenriemen für 5 Limousine (E39) Benzin (192 PS)
      
        Keilrippenriemen für 5 Limousine (E39) Benzin (231 PS)
      
        Keilrippenriemen für 5 Limousine (E39) Benzin (163 PS)

Austausch: Keilriemen – BMW E39. Werkzeuge, die Sie benötigen werden:

                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 13
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 32
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 16
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Kotflügelschoner

Werkzeuge kaufen

Austausch: Keilriemen – BMW E39. AUTODOC empfiehlt:

Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.

Austausch: Keilriemen – BMW E39. Gehen Sie wie folgt vor:

Schritt 1

Öffnen Sie die Motorhaube.
Schritt 2

Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.
Schritt 3

Schrauben Sie die Befestigung der Viskokupplung auf. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 32.
Schritt 4

Entfernen Sie die Gummileiste der Lüfterzarge.
Schritt 5

Schrauben Sie die Viskokupplung aus und entfernen Sie sie.
Schritt 6

Entfernen Sie die Lüfterzarge.
Schritt 7

Ziehen Sie die Spannrolle des Klimakompressors beiseite. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 13.
Schritt 8

Entfernen Sie den A/C-Kompressorriemen.
Schritt 9

Entfernen Sie die Spannrollenschutzkappe.
Schritt 10

Ziehen Sie die Spannrolle des Keilrippenriemens beiseite. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 11

Entfernen Sie den Keilrippenriemen.
Schritt 12

Bringen Sie die Spannrolle zurück in ihre ursprüngliche Position. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.

Austausch: Keilriemen – BMW E39. Fachleute empfehlen:
Überprüfen Sie den Zustand der Spannrolle und der Umlenkrolle. Ersetzen Sie sie, falls notwendig.
Schritt 13

Ziehen Sie die Spannrolle des Keilrippenriemens beiseite. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 14

Bringen Sie den Keilrippenriemen an.

Austausch: Keilriemen – BMW E39. Tipp von AUTODOC:
Stellen Sie sicher, dass der Keilrippenriemen bei allen Rollen eng aufliegt.
Schritt 15

Bringen Sie die Spannrolle zurück in ihre ursprüngliche Position. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 16

Bauen Sie die Spannrollenschutzkappe wieder ein.
Schritt 17

Bringen Sie den A/C-Kompressorriemen an.

Austausch: Keilriemen – BMW E39. Tipp:
Stellen Sie sicher, dass der Keilrippenriemen bei allen Rollen eng aufliegt.
Schritt 18

Bringen Sie die Spannrolle zurück in ihre ursprüngliche Position. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 13.
Schritt 19

Bauen Sie die Lüfterzarge wieder ein.
Schritt 20

Bauen und schrauben Sie die Viskokupplung wieder ein.
Schritt 21

Ziehen Sie die Befestigung der Viskokupplung fest. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 32. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 40 Nm Drehmoment fest.
Schritt 22

Bauen Sie die Gummileiste der Lüfterzarge wieder ein.
Schritt 23

Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung.
Schritt 24

Schließen Sie die Haube.

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Allgemeingültig

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