Was ist CDTi? Motorleistungsmerkmale

Es handelt sich bei CDTi-Motoren um Dieselmotoren, welche über ein Common-Rail-Kraftstoffeinspritzsystem verfügen, welche in Modelle von Vauxhall und Opel installiert sind. Seit 2003 sind viele Modelle von beiden Marken mit diesen Motoren ausgestattet. Manche der CDTi-Motoren werden von Fiat und General Motors zusammen entwickelt. Bei den Motoren gibt es 4 Zylinder, sowie 16 Ventile, welche über einen Turbolader und oft auch einen Ladeluftkühler verfügen. Je nach der Ausführung kann in dem Ventilmechanismus ein Ketten- oder Riemenantrieb genutzt werden. Die Motoren haben im Allgemeinen eine ausgezeichnete Traktion, Zuverlässigkeit, Umweltfreundlichkeit und Kraftstoffeffizienz.

Beliebte CDTi-Motoren

Index	Hubraum, L	Leistung, PS	Drehmoment, Nm	Herstellungsjahr	Zutreffende Modelle
A13DTE	1,3	90‒95	180–200	2009	Opel Astra J; Opel Corsa D; Opel Combo D; Opel Meriva B
A17DTJ	1,7	110	260	2009	Opel Astra J; Opel Astra H; Opel Zafira B
A17DTR	1,7	125	280	2009	Opel Astra J; Opel Zafira B; Opel Astra H
A20DTH	2,0	160–170	350	2008	Opel Cascada A; Opel Zafira C; Opel Astra J; Opel Insignia A
Z13DTJ	1,3	75	170	2005	Opel Agila B; Opel Combo C; Opel Corsa D; Opel Meriva A
Z13DTH	1,3	90	200	2005	Opel Corsa D; Opel Astra H
Z17DTH	1,7	101	240	2003	Opel Astra H; Opel Corsa C; Opel Combo C; Opel Meriva A
Z19DTH	1,9	150	320	2004	Opel Astra H; Opel Signum A; Opel Vectra C; Opel Zafira B
B16DTH	1,6	136	320	2013	Opel Astra J; Opel Meriva B

Häufige Mängel der CDTi-Motoren

Mängel	Motoren
Ein frühzeitiger Ausfall der Steuerkette	A13DTE, Z13DTH.
Durch eine Abnutzung von den Gummidichtungen lecken die Abdeckungen von den Einspritzdüsen. Oft wird es durch den Gebrauch von Kühlmittel mit niedriger Qualität ausgelöst.	A17DTR, A17DTJ, Z17DTH.
Während dem Fahren unter hohen Geschwindigkeiten ruckelt der Motor, weil die Kurbelwellenlager unter einem Ölmangel leiden.	A20DTH.
Der Motor reagiert besonders empfindlich auf das Absinken von dem Motorölstand: falls dieser Stand zu gering ist, rutscht die Kette, und die Kipphebel brechen.	Z13DTH.
Die Komponenten von dem Common-Rail-System werden unbrauchbar.	Z17DTH.

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ein fröhlicher Mechaniker mit viel Erfahrung, der in den Video-Tutorials von AUTODOC mitspielt; Wurde noch nie ohne seine Brille gesichtet; fährt einen BMW X5 E53; träumt vom Erhalt eines Gold Play Buttons, der mit der Anzahl von 1 000 000 Youtube-Abonnenten einhergeht.