Es handelt sich bei dem CST (Traktions-, sowie Stabilitätskontrolle) um ein Stabilitätskontrollsystem für Ferrari-Modelle. Dadurch wird der Betrieb von dem Antiblockier-Brems, sowie Traktionskontrollsystem, dem ABS, sowie dem Bremskraftverteilung System optimiert. Es bleibt damit die gewünschte Fahrtrichtung bei dem Manövrieren erhalten. Durch dieses System wird die Fahrdynamik von dem Wagen optimiert bei einem Fahren auf einem rutschigem Untergrund.
Funktionsweise des CST funktioniert
Von dem System wird die gewünschte und tatsächliche Fahrtrichtung von dem Wagen verglichen, um einen Unterschied zu korrigieren zwischen ihnen. Der Lenkradwinkel, die Stellung von dem Brems- und Gaspedal, und der Druck in dem Bremssystem werden bei einer Bestimmung von der Leistung des Fahrers berücksichtigt. Es wird die tatsächliche Fahrtrichtung von dem Wagen durch die Sensoren bestimmt, welche die Gierrate, die Quer- und Längsbeschleunigung, und die Raddrehzahl messen.
Falls man ein Über- oder Untersteuern erkennt, dann schaltet das CTS die Hydraulikeinheit von dem ABS-system ein. Es verlangsamt dabei die rutschenden Räder, wodurch die Bodenhaftung, sowie Fahrtrichtung wiederhergestellt werden. Bei einer unzureichenden Bremsung kann ebenfalls das Motordrehmoment beschränkt werden.
Die Technologie hat mehrere Betriebsmodi, welche bestimmen, inwiefern das System eingreift ins Fahrverhalten des Wagens „Low Grip” – für eine rutschige Fahrbahn und Sport” – zu einem Fahren unter Straßenbedingungen samt mittlerer, sowie hoher Bodenhaftung, sowie „Race” – für Rennbedingungen. Die Modi „CT OFF” , sowie „CST OFF” dienen dafür, die Leistung vom Wagen bei Rennen zu verbessern, sowie um auf losen Untergründen zu fahren.
Populäre Ferrari-Modelle samt CST
- F12
- F430
- California
- 488
- Monza
- 812 F152M
Gründe für mögliche Defekte
- Ein Ausfall von dem Parksensor;
- Der Reifendruck weicht von dem empfohlenen Druck ab;
- Störungen des Motors, beispielsweise ständige Zündaussetzer;
- Eine leere Batterie.
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